福建高速公路服务区：业态升级迭代 餐饮购物趋平价

转自：中工网

原标题：

福建高速公路服务区：业态升级迭代 餐饮购物趋平价

新华社福州3月6日电（记者周义）2024年春运落下帷幕，在为期40天的春运里，有人回家团圆，有人出门旅行，总有一个服务区与他们邂逅。与以往记忆中服务区环境简陋、物价高昂不同，福建高速公路服务区给途经这里的司乘人员带来了崭新体验。

沈海高速是福建境内最为繁忙的一条交通干线。作为进入民营经济重镇泉州市的第一站，驿坂服务区入区车辆日均六七千。记者观察发现，与以往进服务区只“加油、放水”不同，司乘人员在这里停留的时长显著增加。

“服务区去年底改造完成，结合泉州海丝文化的特色，新增服饰特卖场、数字娱乐馆、国潮体验区、花卉展等多种业态，变客流为‘留客’。”驿坂服务区主任刘丽玲说。

驿坂服务区外景。新华社发（谢赟摄）

告别服务区“千区一面”，过路旅客来到服务区犹如逛商场，各种消费场景应有尽有。来自广东的司机王勇福告诉记者，最让他惊讶的是商品的价格。“瓶装水以前比外面贵1到2元，现在一个价，红牛饮料以前卖8元，现在卖6元。”王勇福说，所有商品实现平价，打消了他到服务区不敢买东西的顾虑。

水、泡面、饮料是服务区最热门的快消品，在福建高速服务区日均销售数量占比36.1%。记者看到，不仅是快消品，服务区内的餐饮、本地特产、服装等价格也均实现平价。

“服务区一般采用店铺外包的方式，商家需要承担店租费，且店内商品运输需要上高速，这就产生一笔过路费，再者服务区位置相对偏僻，店员一周五天吃住都在服务区，这又产生一笔不小的人工成本，因此服务区内商品价格比外面高。”大往服务区主任罗国强说。

大往服务区是福建省第一个服务区商业综合体，是服务区转型的“探路先锋”。“我们有咖啡馆、共享书吧、儿童乐园、特色小吃街，虽然业态多，但如果价格不下来，也很难让人心甘情愿消费。”罗国强说。

驿坂服务区内景。新华社发（谢赟摄）

状况的转变从10元司机暖心餐开始。2022年，福建在全省高速公路服务区为货车司机提供10元管饱暖心套餐，获得广大司乘一致好评。为了延续好风尚，进一步解决司乘的烦恼，福建高速集团印发通知，要求全省高速公路服务区权属便利店全品类商品平价经营。

“一开始，我们和承租商铺协商，店内30%到50%的品类实行平价，慢慢辐射到更大范围。”刘丽玲说，对于承租店铺，高速服务区采取“零租金+抽成”的模式，也能为商家销售降本增效。

不仅如此，以前服务区的承租商铺都是分散采购，如今福建高速从厂家统一采购，成本进一步降低，甚至出现有的商品比区外还便宜。“福建泉州纺织企业多，我们的服装直接从当地厂家拉到服务区卖，没有任何中间商赚差价。”罗国强说。

价格降下来了，司乘得到了实惠，服务区营业额却不降反增。数据显示，福建高速服务区自营商超品牌“驿佳购”2024年春运期间零售收入5629.52万元，较2023年销售额涨幅达92.82%。

服务区实行平价经营，实现多方共赢。如今，福建高速服务区内在售商品总数近万种，各服务区所在地供销社还主动对接农户，将特色优质农产品在服务区内展销，实现了土特产从“地里”直接到司乘“手中”，帮助农户增收。据统计，春运期间，全省“驿佳购”门店上架福农优品、助农商品、特产销售额758.02万元，占“驿佳购”业务总营收13.57%。