上汽集团：面向新赛道，坚持深挖“技术护城河”

上汽集团日前公布的最新数据显示，6月份销售新能源汽车8.6万辆，环比增长13.1%，创出年内新高，新能源车销量稳居中国车企第二位。上个月，上汽旗下智己汽车上新两款LS7车型，同步秀出智能化最新成果“全程AI舱”，大模型算法支持下的“余光感知交互系统”让驾驶者专注前方视野，只需轻轻一瞥就能获得驾驶信息，在变道、转向时，屏幕上显示的驾舱融合影像能填补驾驶者视线盲区，获得更轻松、更安全的驾驶体验。

面向智能网联汽车新赛道，上汽坚持深挖“技术护城河”，今年以来更是加快推进创新技术研发应用，新能源新品投放速度不断加快，销量每月都能创出新高。4月，上汽集团发布三年行动计划，明确到2025年新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，其中，自主品牌在新能源车整体销量中占比将达到70%，基本完成新老赛道发展动力切换。随着众多新产品不断发力，今年下半年，新能源车销量增长还将进一步提速。

结合正在扎实推进的主题教育，近期，上汽集团旗下各个自主品牌立下“军令状”，全力冲刺新赛道，目标层层分解、压力层层传递、责任层层落实，推动三年行动计划加快落地、早日见效，努力把主题教育成果转化为建设世界一流车企的具体实践。

未来的汽车是“科技生命体”，上汽将电动智能新赛道的核心竞争力细分为智慧的“脑”、敏捷的“身”、强劲的“心”，正在培育从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势。作为智慧的“脑”担当，成立仅3年的零束科技专攻具有“灵魂”属性的智能化核心技术，也将为三年行动计划背水一战。零束科技CEO李君表示，此前，零束科技成功打造了国内首个云管端一体化智能车全栈解决方案——零束银河1.0，实现中央集中式电子架构、云管端全栈软件架构、智能车计算平台、智能云平台、智能驾驶、智能座舱等核心技术的自主可控，已搭载在智己L7、LS7和飞凡R7、F7等车型上量产落地。

“采用‘量产一代、研发一代、预研一代’的产品发展战略，眼下，我们正全力冲刺开发全栈3.0智能车解决方案，通过智能车操作系统ZOS、智驾计算平台ZPD、智舱计算平台ZCM、舱驾融合计算平台ZXD等四大产品线，分步走、分阶段实现方案量产。”李君透露，作为最新技术创新成果的舱驾融合计算平台ZXD，将率先搭载在智己新款车型上，计划于2025年量产落地。

智己汽车、上汽乘用车公司也已行动起来，围绕重点车型和项目抽调精兵强将，迅速组建“强项目组”，细化项目实施计划，明确重要节点、关键路径。同时，与合作圈的相关零部件企业加深对接，聚焦增强产品竞争力和成本控制力，从技术创新、统筹规划、精益运营等方面积极开展业务研讨，不断深化业务协同，为两大军团攻坚提供有力支持。

上汽正处于塑造“新赛道”综合竞争力的关键阶段，上汽集团党委书记、董事长陈虹表示，既要“看当下”，通过深入调查研究，发现并解决三年行动计划推进过程中的难点、堵点问题，推动重点量产车型、重大技术攻关项目早日落地见效，巩固提升上汽自主品牌、新能源汽车和海外销量，为上海工业经济稳增长作贡献；更要“谋长远”，瞄准建设世界一流车企目标，在提升企业核心竞争力，产业链、创新链、人才链深度融合等方面继续加大探索力度，推动上汽持续高质量发展，早日建设成为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿元级汽车产业集团。

　　作者：周渊

　　编辑：范菁