上汽大通MAXUS正式发布新能源轻型车品牌“大拿”

转自：上观新闻

9月21日，上汽大通MAXUS新能源轻型车品牌“大拿eDeliver”正式发布，致力打造集智能开发、科技研发、服务创新为一体的新能源轻型车领军品牌；同时，新品牌之下首个“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA正式推出，基于该平台打造的首款车型大拿V1、大拿T1同步上市。其中大拿V1售价15.38万元起、大拿T1售价19.98万元起。上汽大通表示，通过全新品牌、全新平台、全新车型，大通将不断往“全球新能源轻型车领导者”目标前进。

未来两年，10款车型

作为全球用户的“绿色商用伙伴”，上汽大通MAXUS大拿以全球产品、智能科技、全域定制、AI进化为核心理念，将引领新能源轻型车新一轮的行业变革。

技术层面，大拿依托5G网联化应用技术，打造车云一体式防护系统，并利用大模型、大数据、大算力的数据闭环体系，持续提升智能驾驶技术水平。同时，大拿从C2B定制模式升级为“千人千面场景化服务”，可实现智能调度、随时与好友共享信息。另外，通过全球范围内的分布式超算中心，让车辆化身分析师，自主学习决策方式，甚至包括语义图像识别等，为全球用户提供最佳运营方案。未来2年内，大拿还将推出10款全新新能源车型。

全新平台，多重突破

全新品牌已来，全新平台也应运而生。基于用户多重需求，上汽大通MAXUS推出“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA：据了解，通过SMIT共用接口和即插即用技术，MILA平台可实现整车结构、电池系统、驱动系统和悬架系统四大模块灵活组合，从而快速构建出多达15种的多场景、多品系、多维度产品矩阵，并且研发周期从24个月大幅缩短至12个月。基于“千变万化”的MILA平台，上汽大通MAXUS真正实现“用户需要”什么车，MILA就可以“快速定制”出什么车。MILA平台的核心组成部分“蜘蛛电池”，不仅以“行业最薄”优势为整车增加10%“得房率”，而且电池试验项目超660项、验证里程超200万公里，尤其通过了双针刺试验，不仅超越了电池安全的国家标准，更是超越了最权威的UL2580全球标准，使用寿命最高可达8年80万公里。

双车齐发，双管齐下

基于“超强技术底座”MILA打造的两款全新车型率先“亮剑”。“智慧高效纯电物流车”大拿V1，外观为圆润温和的“胶囊”设计，座舱内“走近车辆自动解锁、入座即上电、车随身动”等行业首创的“无感”交互，突破传统物流车的“刻板印象”。大拿V1拖拽超2.5吨，承载达1.5吨，超薄电池也带来低至520毫米超低地板，结合平直货箱隔板设计，货仓实际利用率高达98%，“比同级大一方”的空间优势可为快递小哥带来每月20%的额外收入。此外，大拿V1可搭载120千瓦高功率电驱，最高车速达每小时130公里，大幅缩减配送时间；采用的蜘蛛电池不论严寒酷暑，充电至80%的时间不超过半小时，百公里电耗低至15.9千瓦时。

另一款“纯电时代的物流领跑者”大拿T1采用的820毫米超宽车架和980毫米低货台，让装卸均省时又省力；0.39的超低风阻系数，让整车续航最高达500公里，满足绝大多数城市及城际的物流场景。业内领先的蜘蛛电池集成设计，还为大拿T1节省出车架两侧400L容积，公共领域和特殊行业也可根据需求进行空间改装。用户最为关注的安全方面，大拿T1车身高强钢占比达30%以上。行业内首次应用热成型零件，极限转弯寿命次数优于同级5倍、满载制动距离也比同级产品提升20%。

栏目主编：李吉 文字编辑：阚静雅