赛力斯强势、北汽蓝谷下滑！比亚迪、上汽集团遥遥领先

摘要：2024或者2025年，比亚迪公司汽车有关的营收或超过上汽集团（欢迎关注杠杆游戏）

撰文|张银银&编辑|欣欣然

前几天，杠杆游戏整理了2024上半年A股上市银行的中报对比，不少杆友留言、讨论热烈，看来关心的朋友很多。

银行之外，汽车行业也是我们长期非常关注的行业，关心的杆友也特别多。今天的拆中报，想对整车行业做一个小结——如无意外，本文应该也是我们2024拆中报专栏的收尾。

本文涉及的都是在中国大陆地区上市的整车企业。按照东方财富的分类，并发布中报的整车股票数量为26支，其中长安汽车有B股长安B、江铃汽车有B股江铃B，除掉B股，上市整车企业数量为24家。

这24家车企的中报相关数据，如下文中的两张图。

1、营收前两名为上汽集团、比亚迪。按照行业分类而言，2024上半年营收第一的公司是比亚迪，高达3011亿元左右。注意，比亚迪是一家汽车产品+电子为主的企业。

单说比亚迪汽车有关的产品，2024上半年营收为2283亿元左右。然后，电子方面还有700多亿元营收。

而上汽集团同期营收约2847亿元。

按照目前的趋势，2024全年，或者2025年，比亚迪公司汽车有关的营收（销量其实类似）或超过上汽集团。

上汽集团、比亚迪之后，半年营收超过500亿元的车企还有3家：第三长城汽车914.3亿元、第四长安汽车767.2亿元、第五赛力斯650.4亿元。

其他半年营收100-500亿元区间的车企为：广汽集团462.6亿元、一汽解放353.6亿元、中国重汽244.0亿元、福田汽车239.7亿元、江淮汽车213.4亿元、江铃汽车179.2亿元、宇通客车163.4亿元、中集车辆107.0亿元。

金龙汽车97.63亿元，接近100亿元。

从营收排名看，乘用车为主的车企更强，杠杆游戏注意到，前6名，都是乘用车企业。

其他半年营收低于100亿元的车企我就不一一举例。

2、14家车企上半年营收增长，赛力斯增幅第一。上文我们介绍过，A股上市的整车企业总计有24家（含B股26支股票），也就是比一半多2家的车企营收录得增长。

营收增幅第一的是赛力斯（营收650.4亿元），增长了489.58%——主要得益于和华为合作的问界品牌大卖。

*ST亚星营收12.49亿元，增速为226.19%。上述2家车企的营收增速超100%。*ST亚星的营收绝对数字较低，增幅较高。

其他上半年营收超过10%的车企还有：中通客车，营收为27.55亿元，同比增长了66.26%；安凯客车的营收为11.48亿元，同比增长也很高，达53.90%——这两家的营收增速超50%，不过营收绝对数字都不多，30亿元以内。

宇通客车2024上半年营收为163.4亿元，同比增长46.99%；

长城汽车营收为914.3亿元，同比增长30.67%；

中国重汽营收为244.0亿元，同比增速为20.87%；

长安汽车营收为767.2亿元，同比增长17.15%；力帆科技营收为29.88亿元，同比增长16.55%；江铃汽车营收为179.2亿元，同比增长16.14%；比亚迪3011亿元，同比增长15.76%——上文杠杆游戏介绍过，其中，比亚迪电子方面的营收绝对数字也不低。

从上述营收增长对比中我们可以发现，商用车企业因为绝对营收相对低，增速不少表现非常亮眼。

另外一汽解放、东风股份、金龙汽车的上半年营收也正增长，介于4-8%区间。

3、海马汽车、北汽蓝谷、众泰汽车、广汽集团、中集车辆营收下滑超20%。上文杠杆游戏介绍过，24家整车企业中，有14家营收增长，那么对应下滑的就是10家（刚好营收持平的没有，毕竟能把财务搞得这么精准很难，真要如此，大家也就要质疑了）。

不过，确实有比较接近持平的，ST曙光2024上半年营收为6.527亿元，同比下滑0.61%——低于1%，基本也算持平。

营收下滑幅度较大的车企分别有：海马汽车（营收6.21亿元）、北汽蓝谷（营收37.41亿元）、众泰汽车（营收2.49亿元）、广汽集团（462.6亿元）、中集车辆（107.0亿元），他们的营收分别下滑了63.43%、35.16%、32.95%、25.29%、20.56%。

上述车企营收下滑都超20%。

另外动力新科上半年营收为37.12亿元，同比下滑17.05%；福田汽车营收239.7亿元，同比下滑16.91%；上汽集团营收2847亿元，同比下滑12.82%；江淮汽车营收213.4亿元，同比下滑4.77%。

4、北汽蓝谷、动力新科、众泰汽车、海马汽车、ST曙光、*ST亚星6家车企亏损，归属净利润下滑的有9家。

1）亏损一哥是北汽蓝谷，此前杠杆游戏写过，该司2024上半年归属净利润为-25.71亿元——创下了该司近年上半年亏损的巅峰。

另外如文中图所示，其他车企如：动力新科、众泰汽车、海马汽车、ST曙光、*ST亚星，上半年亏损在1000多万元到6亿多元区间。

除了*ST亚星，上述几家亏损都超1亿元。

2）归属净利润下滑的车企有9家，下滑最大的是海马汽车，下滑了138.22%，该司老大难很久了。注意，上文杠杆游戏写过，该司归属净利润本身也是亏损的，亏了1.52亿元。

然后，中集车辆归属净利润5.63亿元，下滑了70.33%；

长安汽车归属净利润28.32亿元，同比下滑也较多，下滑了63.00%；

难兄难弟还有广汽集团，归属净利润为15.16亿元，同比下滑48.88%；

力帆科技的归属净利润为2619万元，同比下滑34.80%；福田汽车归属净利润为4.14亿元，同比下滑31.63%；

北汽蓝谷归属净利润-25.71亿元，同比下滑29.88%；东风股份归属净利润为6539万元，同比下滑22.96%；

上汽集团归属净利润66.28亿元，同比下滑6.45%。

5、北汽蓝谷销售毛利率负值，动力新科、ST曙光、东风股份等也不太高。北汽蓝谷销售毛利率为-7.05%，最悲催；然后动力新科0.11%，也很悲催。

其他比较低的车企还有：ST曙光2.48%、东风股份4.20%；此外，一汽解放6.60%、广汽集团6.72%也不算太高。

多数车企的销售毛利率，都在百分之七八到百分之十几区间。

宇通客车销售毛利率高达25.59%，最高；

还有厉害的，如：赛力斯25.04%、长城汽车20.74%、比亚迪20.01%等，销售毛利率超过20%——上述车企，都属于销售毛利率特别高系列。

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