上汽通用全新一代PHEV定名“真龙”插混：全工况表现“一条龙”

IT之家 10 月 24 日消息，上汽通用今天宣布，其全新一代 PHEV 智电插混系统定名为“真龙”插混，该系统已经在 GL8 陆尊 PHEV 车型上搭载。

据介绍，该系统可实现综合续航里程可达 1370km，零百加速时间为 7.8 秒，超车加速 5.2 秒。其采用“行业首创”油电储能分离布局，10 环 6 纵全包覆防护架构，可确保足够的缓冲空间、有效抵抗正面和侧面撞击力，以保护电池和油箱。

该系统搭载全栈自研 P1P3 插混电驱单元，采用扁线设计、双面水冷大功率控制器，官方称电机峰值扭矩密度及功率密度超过行业主流水平 30%、电机峰值效率达到 97%。

其扁线电机能够实现电机峰值扭矩密度高于 14.4Nm / kg，功率密度高于 7.8kw / kg。同时，该系统配有双面水冷 IGBT 模块，能够实现 40kW / L 的插混领域最高功率密度，逆变器最高效率达 98.7%。

该系统搭载 1.5T 深度米勒循环混动发动机，功率 132kW，可提升 11% 燃油经济性，同时还具备“三重 AI 智控算法”，能够精准优化系统能量管理、扭矩控制和电池管理。

此外，该系统电池部分采用与奥特能相同的开发和试验标准，专属电芯采用精细碳包覆等技术和工艺，实现全生命周期快充电池不析锂，电芯 CLTC 工况下的循环寿命超 3300 次。

官方更宣称，搭载该系统的车型可做到高速稳定不失速、满电匮（匮乏）电一条龙、匮电也省油。

据IT之家此前报道，别克 GL8 陆尊 PHEV 于今年 6 月开启交付，这款车型搭载 NOP 智慧领航、15.6 英寸后舱智慧屏、礼宾灵动岛台等配置，官方指导价 35.99 万元起。