扩大国际合作“朋友圈” 中国东航进博会采购额超28亿美元

本报记者 郭阳琛 张家振 上海报道

11月10日，第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海市闭幕。本届进博会成交活跃，达成意向成交金额800.1亿美元，比上届增长2%。

据中国国际进口博览局副局长吴政平介绍，本届进博会共有129个国家和地区的3496家企业参展，186家企业和机构成为七届“全勤生”，充分体现全球企业对中国经济发展的信心和中国超大规模市场的吸引力。

《中国经营报》记者了解到，作为进博会的“指定航空承运商”，中国东航（600115.SH）与来自法国、阿联酋、德国、加拿大、美国、瑞士、土耳其和新加坡等10个国家和地区的18家企业签署了19份采购协议，总金额超28亿美元，品类涉及飞机发动机、飞行模拟器、航材、通讯服务、生鲜食品等8大类。

“对于中国东航而言，进博会是一个扩大国际合作‘朋友圈’，共享市场机遇的良好平台。本届进博会，中国东航整体进口签约金额、签约仪式签约金额、一年期展位成交金额均创历届最高水平。”中国东航相关负责人表示。

民航市场回暖带旺采购需求

随着民航市场回暖，中国东航坚持往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞。

中国东航相关负责人表示，此次冬春航季，中国东航每周执行国际及地区客运航班1373班，恢复至2019年同期的102%。中国东航在出入境客运市场稳步增长、超越2019年，也带动了航空服务、机上餐食等一系列采购需求。

记者了解到，瞄准“提升旅客机上用餐体验”这一目标，中国东航在本届进博会持续强化与共建“一带一路”国家供应商的深度合作，分别与阿联酋德纳达、新加坡SATS、德国汉莎天厨等企业签署航空餐食采购协议，金额超1000万美元。

值得一提的是，中国东航和阿联酋德纳达在机上餐食方面保持长期合作，后者目前在悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、凯恩斯、伦敦、米兰、罗马、威尼斯等地机场，为中国东航提供出港航班机上配餐服务。

中国东航相关负责人告诉记者，今年新开“西安—米兰”和“上海—威尼斯”航线后，阿联酋德纳达成为两处海外站点的配餐保障单位。此次进一步合作，将为中意之间的空中桥梁持续增添多元美食体验。

此外，过去两年，中国东航致力于构建通达共建“一带一路”国家的国际航线网络，已先后开通上海至伊斯坦布尔、利雅得、开罗、马赛、威尼斯和西安至米兰等国际远程航线，推动共建“一带一路”高质量发展。

据介绍，中国东航与共建“一带一路”国家采购签约占比继续维持高位，本届进博会共与5个共建“一带一路”国家供货商达成签约，金额达3.81亿美元。

聚焦航空主业“买买买”

中国东航相关负责人表示，每届进博会，中国东航都坚持“飞全球、买全球、惠及全球”，聚焦航空主业和航空服务，通过有效成交签约一系列订单，促进高质量运营。同时，依托进博会平台，中国东航与产业链上下游的各国诸多企业缔结了互利互惠、长期合作的友好关系。

据介绍，今年，中国东航邀请到的供应商参展数量达历届最多，共计达到8家，涉及技术装备、食品与农产品、服务贸易三大展区，其中GE航空航天和Honeywell已连续七届被邀请到现场参展。

GE航空航天相关负责人表示，在本届进博会上，与中国东航签署了LEAP-1A备发销售协议，以支持其新一批A320 NEO飞机。“这不仅仅是一笔商业合同，更见证了GE航空航天、CFM与中国东航之间牢固而持久的合作伙伴关系。”

中国东航相关负责人进一步表示，中国东航首批LEAP-1A发动机自2018年交付使用以来，凭借其卓越的性能、高可靠性和出色的燃油效率，有效保障了重要单通道机型空客A320 NEO机队的安全平稳运行。双方此次在LEAP-1A发动机型号上延续合作，将用于中国东航采购的第二批100架A320 NEO飞机。

据介绍，中国东航还继续进一步挖掘航空航材领域服务新模式，与波音、欧航航材（Satair）、TurbineAero等国际知名企业签署协议。其中，与TurbineAero签署的APU包修协议，将为中国东航旗下中国货运航空B777货机机队提供15年的APU维修服务。中国货运航空B777货机机队规模在2025年将达到18架，引入TurbineAero的航材维修技术后，将更好地降低高价值航材成本，提高维修效率和运行水平。

“同历届进博会一样，中国东航今年同样聚焦航空领域的新产品、新技术进行采购。”中国东航相关负责人表示，中国东航与CAE公司签署了飞行模拟器采购协议，通过引进最高等级的D级全动飞行模拟机，确保公司中国货运航空B777和B787机队在上海地区实现就近集中培训，让航班运行保障更加安全高效。

“进博效应”创造合作机遇

智利车厘子和三文鱼、俄罗斯帝王蟹……凭借在航空物流领域的产业链优势，中国东航在此前几届进博会上都签下了“美味大单”。

据悉，在本届进博会上，中国东航旗下东航物流所属的东航冷链与加拿大本森龙虾公司签约，将在未来5年内进口波士顿龙虾。

对此，中国东航相关负责人表示，随着经济持续发展，中国消费者对海外优质生鲜产品需求大增，中国东航依托物流创新和改革，利用首创的产地直达包机模式，成规模进口全球各地生鲜产品，让生鲜从产地新鲜直达国内消费者餐桌。

中国东航相关负责人进一步表示，2024年，中国东航北美航线进一步恢复，东航物流积极布局成立东航冷链，该公司与北美地区的主流生鲜供应商建立了更稳定的合作关系，共同推动波士顿龙虾在中国消费市场的繁荣。

“2024年春天，我们和中国东航加强了合作伙伴关系。东航冷链不仅是我们的重要客户，也是我们最重要的战略合作伙伴。”加拿大本森龙虾公司（以下简称“本森龙虾”）销售总监本森凯西告诉记者，在东航冷链的帮助下，本森龙虾销往中国市场的波士顿龙虾数量快速增长。“相信此次签约后，我们将共同成为中国和加拿大商业贸易合作的新典范。”

据悉，目前，东航冷链每周能够稳定运营超过20个龙虾航班，将新鲜的波士顿龙虾快速从北美运抵以上海市为主的多个国内口岸，进而分销至全国各大城市。2024年，东航冷链波士顿龙虾进口量预计将首次超过1万吨，并有望在未来继续保持较快增长态势。

值得一提的是，随着合作逐步加深，中国东航还邀请本森龙虾首度在本届进博会现场设立展台，成功让中国东航的“供应商”成为进博会的“参展商”“签约商”。

中国东航相关负责人强调，合作方乐于亮相进博会，既得益于“进博效应”，也是对双方合作的充分认可。借助进博会平台，中国东航的“朋友圈”越来越大，越来越多的“新朋友”已成为“老朋友”“好朋友”。

（编辑：张家振 校对：颜京宁）