两日内中国船舶集团江南造船迎来四船命名双船交付

转自：上海证券报

　　上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）10月11日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司（下称“江南造船”）为Petredec公司建造的93000立方米超大型液化气运输船系列船的第4、5艘（H2739船、H2738船）被分别命名为“HERMIT”和“HENBIT”。10月12日，公司为东华能源公司建造的2艘93000立方米超大型液化气运输船（H2752船、H2753船）被分别命名为“冼夫人”和“潘茂名”。同日，“HERMIT”和“冼夫人”两艘船舶签字交付，江南造船两日内实现4船命名、双船交付。

　　此次命名的H2738船、H2739船是Petredec公司在江南造船的建造的第20、21艘船舶。两家公司自2008年开始合作，十多年的磨合使得双方“知根知底、默契十足”。

　　命名当日，Petredec首席执行官Giles Fearn，Petredec全球技术经理Philip Harwood，ESM公司首席执行官BALAJI.SINGH.Teeka，DNV船级社中国区审图中心总裁Pettersen Oyvind，克拉克森航运LPG船总经理Matt Neals，中船贸易船海业务三部副总经理赖丽华，江南造船副总经理张俭、肖文林，科技委员会主任胡可一等出席仪式。负责命名的教母Jolene Chew、Claire Fearn分别为H2738船、H2739船命名。

　　得益于H2738、H2739船的试航周期差值以及船建造的技术优化，公司首次应用了“船船互驳”工艺，将船舶因试航需求加注的燃气最大化合理应用，实现了船东、船厂双赢。但新工艺的实施，意味着打破常规，安全与建造周期的把控成为了两艘船建造团队最关心的内容。

　　该系列船因为船东要求，将原本交船后进行的燃气试验提前开展，公司对此开创了“三合一”试航模式，即常规试航、燃气试航和气体试验一次性做完，完善保障船舶一经交付就可以直接投入运营！

　　据悉，江南造船本年度计划交付10艘93000立方米超大型液化气船，10月12日签字交付的两艘为其中的第6、7艘，后续船舶将于年内陆续交付。

　　此外，江南造船10月9日为中国船舶租赁和地中海航运公司（MSC）建造的全球最大24000TEU级超大型集装箱船“MSC CHINA”（“地中海·中国”）号，提前一个月在中船长兴造船基地完工交付。彰显了江南造船在超大型集装箱船建造领域的深厚功力和超强实力。