推动科研成果转化，赋能绿色发展！中国船舶集团七〇四所科研生产捷报频传

转自：上观新闻

进入十月，中国船舶集团有限公司旗下七〇四所科研、生产等多条战线热火朝天、捷报频传。该所为超深水科考船“梦想”号提供的全船主动力集成系统顺利通过试航检验，研发的高速泵技术成功申报多项专利，超大流量矿浆输送泵完成样机试验，厦门船舶重工股份有限公司涂装房VOCs处理设备更新项目顺利通过验收。

“梦想”号是我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船，设计排水量达4.2万吨，具备全球海域无限航区作业能力和海域超过10000米的钻探能力。

七〇四所作为主动力集成商，为该船研发生产配套包括发电机、推进变频器、推进电机、7个推进器、中低压配电板、发电机保护装置、电池储能系统、中压闭环电力系统等设备。尤其是搭载的DP3闭环电力系统，充分体现了先进的保护理念，并且通过了实船故障模式影响与分析（FMEA）试验、实船故障穿越试验及实船短路试验。该系统可在船舶动力定位作业时，使电力系统闭环运行，并集成大容量蓄电池系统，完成削峰填谷、热备用等功能。相比传统的动力定位船舶，其发电机组维护成本更低、使用寿命更长、各项功能更优，真正实现了可靠性、安全性和节能减排。

高速泵作为流体机械的重要组成部分，在石油、化工、电力等行业应用广泛。近年来，七〇四所聚焦国计民生领域，加大研发力度，实现创新突破。此次成功申报的专利，涵盖了高速泵的“底部密封端盖”“电机支架”“加速导流盘式导叶”“液体导流装置”等关键技术和创新设计，显著提升泵的运行效率和可靠性，降低机组振动噪声。

加快成果转化，为国民经济服务。在专利申报的同时，七〇四所全力推进高速泵专利技术的实践和应用，成功研发了一款高速凝给水一体化装置——凝给水泵组。作为系统核心设备，该所采用一体化设计技术，突破大轮毂比高效水力模型、耐高温动静压水润滑轴承、高抗汽蚀性能等关键技术，解决了小型化及高温条件下热膨胀均匀性、高温高速轻载转子运行稳定等一系列难题，并顺利通过各项性能测试，成为我国首台应用的小流量、多级、高温、高速、高抗汽蚀高速凝给水一体化装置。

七〇四所自主研发制造的我国首台套2000吨/时超大流量矿浆输送泵顺利完成样机试验。这是该所在深海矿浆泵研发领域实现的又一新突破，为进一步丰富我国矿浆输送泵产品系列，促进我国深海采矿装备技术可控和创新发展作出新贡献。

当前，深海矿产资源正处于由勘探转向开发的重要阶段，全球竞争态势日趋激烈。而矿浆输送泵作为矿浆输送系统的重要组成部分，其性能指标和技术要求十分苛刻。

作为中国船舶集团深海采矿输送系统及装备研制牵头单位，七〇四所发挥自身的技术优势，组建专业融合的项目组，对具有大跨度性能要求的矿浆输送泵进行技术攻关和产品研制，着重开展水泵整体结构、水力部件和试验台架设计以及水泵制造等一系列工作，突破高通过性、高耐磨性水力部件设计技术难点，确立超大型泵组生产和装配工艺，搭建超大流量泵组试验系统，进行水力性能和模拟输矿试验，并取得成功。

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