中国船舶集团齐造“梦”（五）：“梦想”有“智慧”

11月17日，我国首艘大洋钻探船“梦想”号正式入列。从立项论证到建成入列，项目参研参建单位十年砥砺征程，突破了众多核心关键技术，研发了具有完全自主知识产权的大洋钻探船。

中国船舶微信公众号将全面报道“梦想”号参研参建单位勇攀高峰，为国建造“重器”、推动科技创新的奋斗历程。

风向变了、浪涌强了

岸上来联络了、设备出故障了

岩心要入库了、实验室数据要处理

……

哪个大脑能同时处理2万余个监测点数据，实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合？

“梦想”号的“大脑”——

综合信息系统及智能船舶系统！

该系统由中国船舶集团七〇一所总承研制，通过集成化设计，实现了开采、监测、管理等功能的高度智能化和自动化。

决心自研 · 自强不息

以自主可控为目标，七〇一所开展相应领域的自主研制，努力实现“中国智造”。

智能船舶技术、协同控制理念

船载智慧实验室理念、5G+超宽带技术

基于云平台的地质调查数据服务

基于智能网络的船岸调查应用

基于生物特征识别的全船安全管控

基于数字孪生的智能保障

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“梦想”号实现了多项先进技术

在钻探船上的首次应用

在进行科研实验如岩心实验时，钻探船内部岩心实验数据信息可以实时共享，并实现船岸一体化协同，实现船载实验室内部和船岸协同实验数据分析。

7年奋战 · 成就“梦想”

综合信息系统及智能船舶系统是“梦想”号上最复杂的系统之一。

七〇一所采用“边试验、边验证、边优化、边迭代”的设计思路，创新摸索出民船大系统集成创新的研制过程、形成信息系统陆上集成试验新方法、初步构建公务船舶新的接口协议标准，最终验证并完善了数据、业务、视频、态势四大集成设计；奋战15个月，圆满完成了13个子系统、1000多个终端、与全船30多个系统的接口，以及2万余个采集信息点位的设备安装、调试及系泊航行试验工作。