中国船舶进入美国港口拟将每次收费最高达100万美元/美国最新301条款拟议行动发布通知

当地时间2025年2月21日，美国贸易代表办公室（USTR）发布通知，邀请公众就针对中国在海事、物流和造船业占据主导地位所展开的301条款拟议行动发表意见。据称，此次行动旨在消除中国相关领域的行为、政策和做法对美国商业造成的所谓负担或限制。美国贸易代表办公室（USTR）提出了一项提议：对与中国船舶运营商及中国建造船舶相关的国际海上运输服务实施费用征收与限制措施，并鼓励增加美国货物在美国船舶上的运输量。此提议是基于拜登政府先前对中国在海事、物流和造船等行业操作所开展的贸易调查结果，该调查在特朗普就职前四天即已完成，随后USTR于2月21日（星期五）正式公布了上述建议。美国贸易代表办公室提议对与中国船舶运营商和中国建造的船舶相关的国际海上运输服务征收费用和限制，限制措施如下：对中国船舶运营商收费：单航次进入美国港口时，收费最高可达100万美元。对拥有中国制造船舶的运营商收费：根据船队中中国制造船舶的比例，单航次进入美国港口收费最高可达150万美元。对订购中国船舶的运营商收费：根据从中国船厂订购船舶的比例，单航次进入美国港口收费最高可达100万美元。对美国建造船舶的服务费减免：使用美国建造船舶进行运输的运营商可获得一定费用减免。具体措施如下：

1、对中国海运运营商的服务费规定对于中国籍船舶运营商而言，在其所属船舶进入美国港口时，需支付国际海运服务费用（a）单航次进入美国港口的船舶费用上限为100万美元；或（b）单航次进入美国港口的船舶费用上限为船舶载货量每净吨1000美元。2、对于拥有由中国建造船舶组成的船队的海运运营商的服务费规定中国制造的船舶进入美国港口时，向该船舶的经营人收取费用最高为 1,500,000美元。根据该运营商船队中中国制造的船舶的百分比：对于其船队中50%或以上由中国制造的船舶组成的运营商，运营商将向单航次进入美国港口的船舶时被收取最高1,000,000美元的费用;对于船队中中国建造船舶占25%以上且少于50%的运营商，运营商将向单航次进入美国港口的船舶收取最高750,000美元的费用;对于船队中中国建造船舶占0%以上且小于25%的运营商，运营商将向运营商收取单航次进入美国港口的船舶最高500,000美元的费用;3、对于有意向订购中国船舶的海运运营商收取的服务费根据从中国造船厂订购的船舶百分比收取的额外费用：对于在中国造船厂订购50%或以上的船舶的运营商，或预计在未来24个月内由中国造船厂交付的船舶，运营商将向运营商收取单航次进入美国港口的船舶最高1,000,000美元的费用;对于在中国造船厂订购的船舶订单大于25%且少于50%的运营商，或预计在未来24个月内由中国造船厂交付的船舶，运营商将被收取单航次进入美国港口的船舶最高750,000美元的费用;对于在中国造船厂签订的船舶订单占0%以上且少于25%的船舶，或预计在未来24个月内由中国造船厂交付的运营商，将向运营商收取单航次进入美国港口的船舶最高500,000美元的费用4、通过美国建造的船舶进行海运服务的费用减免使用美籍船舶承运还可获最高100万美元/船次返还，且享有优先装卸权+港口费减免的复合激励体系。5、运输限制措施：分阶段要求美国货物由美国船舶运输。从计划生效日起，至少1%的出口货物须由美国船旗运营商运输，后续比例可能逐步增加。

（转自：上林下夕）