【高端访谈】“劲往一处使”呵护新业态发展——访圆通速递副总裁相峰

转自：新华财经

新华财经北京1月12日电（记者崔璐 胡洁菲 李唐宁）2023年我国快递业“成绩”如何？行业总体呈现哪些新特点？走高质量发展之路有啥“高招”？圆通速递副总裁相峰近日在接受记者专访时表示，近年来，我国快递业务量实现了从“年均百亿”件到“月均百亿”件的巨大跨越。当前，我国快递业正从高速发展向高质量发展转变，绿色化、智能化、国际化成行业新特点。他建议，面对行业“痛点”“堵点”，宜多方协同发力，呵护新业态高质量发展。

快件量月均百亿 中国成全球最大快递市场

2023年，我国快递业发展总体保持了良好增长态势。从国家邮政局公布的数据看，我国2023年比2022年提前39天完成快件量1000亿件。

横向看，我国的快递业务量占全球快递包裹业务量近70%；纵向看，十年间，我国快递业务量实现了从“年均百亿”件到“月均百亿”件的巨大跨越。

“从圆通角度看，我们也取得业务量的增长。2023年第三季度，圆通快递业务完成量52.37亿件，同比增长14.08%，同时服务质量也在稳定提升。2023年前三季度，公司主营收入407.59亿元，同比上升4.98%。”相峰说。

相峰认为，我国快递业务量持续增长的背后主要有四大原因：一是国家多年来实施了积极鼓励快递行业发展的政策，民营快递企业更加规范健康；二是完善的基础设施建设，国家综合立体交通网络不断健全，特别是农村物流体系建设日渐提速；三是得益于近年来我国电商行业迅猛发展，2022年中国电商渗透率超过30%；四是快递业自身创新发展，如快递业务网络不断优化越织越密，自动化数字化程度越来越高。

相峰表示，在业务量增长的同时，也要看到，2023年全国快递业务量的增速有所放缓，“这说明我国快递业经过多年高速增长正向高质量发展转变，也显示我国居民消费仍面临一定考验，提振消费是全社会都要面临的课题。”

绿色化、智能化、国际化成行业新特点

“2023年至未来一段时间内，高质量发展成为行业发展的关键词。”相峰说，这具体体现在快递企业更加注重发展的绿色化、智能化、国际化。

在圆通速递总部的大数据指挥中心，大屏幕上，2023年新上线的“节能减排”板块引人注目，“绿色数据”从柴油、用电、包装三个维度计算圆通速递在处理运送包裹中产生的碳足迹。相峰介绍：“我们还在不断完善系统，努力将绿色统计按国际规范延伸到我们的合作伙伴及供应商，更大范围内推动节能减排。”

相峰认为，快递业是科技驱动的行业。过去5年，中国快递业快速实现了自动化，这两年，在自动化的基础上，快递业正在进行数字化升级。“以圆通为例，从2019年开启全面数字化升级，现在圆通可以根据实时数据提升服务质量，让客户体验更好。”他表示，随着数字化应用的深入，行业在数字化基础上向智能化方向发展，也有新动作，比如一些集运中心实现了无人化。

出海正成为我国快递业谋篇布局、精准发力的重点。国家邮政局提出，快递企业宜重视国际化发展，不断增强统筹利用国际国内两个市场、两种资源的能力。

“跟着‘一带一路’倡议走出去，跟着华人华企走出去，跟着跨境电商走出去。这是圆通速递出海的总体思路。”相峰说，2023年，圆通为了出海不断苦练“内功”。作为杭州第19届亚运会官方物流服务赞助商，圆通为超万名参赛选手和技术官员保障物资需求。此外，圆通2023年还成立“致远学堂”，培养中高级管理人才和专业人才，为企业转型升级和出海等未来发展做准备。

“劲往一处使” 呵护新业态

“价格战”仍是快递业绕不开的话题。2023年，在浙江、广东等“产粮区”，快递企业之间的竞争颇为激烈，多家快递公司的单票收入下行趋势明显。

上市公司公布的前三季度数据显示，圆通速递、申通快递、中通快递、顺丰控股、韵达股份快递业务量均实现增长，但营收和利润没有实现同幅增长。

相峰认为，“价格战”的压力现阶段确实存在，行业应该考虑从价格竞争向价值竞争转变。“作为企业可以从两个维度去改善，一是通过自动化数字化等技术赋能，提升企业精益化管理水平，实现降本增效；二是打造多层次服务体系提供差异化服务，满足不同客户消费需求的发展道路。”

此外，在绿色快递、快递进村、隐私面单等方面，相峰表示，在相关部门加强引导的同时，产业链上下游及行业间宜协同发力。在绿色包装方面，他表示，“链主”企业提出绿色包装要求，产业链上的供应商配合，绿色包装实现程度将更高更快。保护用户隐私方面，相峰认为这离不开电商平台等上下游企业参与、共补短板，“建议及时共享有关数据，释放数据生产力”。他还建议，继续为“快递进村”更加便捷提供保障，一些偏远地方探索到港件集中分拣、中端运力共享、末端驿站共建的县域共同配送模式也值得关注。

编辑：林郑宏