营收超千亿元，市值仅剩64.7亿元，广汇汽车摘牌退市

经销商“爆雷”、股价过低，广汇汽车最终没能保壳成功。8月28日，广汇汽车正式从股市摘牌，退市当日市值仅剩下64.71阿亿元。

成立于1999年的广汇汽车，2015年借壳美罗药业登陆A股；2016年，广汇汽车以17.6亿元收购尊荣亿方集团大连投资有限公司；同年8月，又以10.07亿元收购鹏峰汽车，加密在广东省的网点覆盖并将业务拓展至湖南省；2018年，广汇汽车以12.5亿元的价格收购庞大集团旗下5家公司。通过收购方式，广汇汽车迅速扩张，在中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布的《2024百强集团营收榜单》中，去年广汇汽车以营收1379.98亿元排名第二位。

然而，今年6月20日—7月17日，广汇汽车股价连续16个交易日低于1元。根据《上海证券交易所股票上市规则》，如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，公司股票将被终止上市交易。8月21日，广汇汽车发布公告称，收到上交所出具的自律监管决定书，上交所决定终止公司股票及可转换公司债券上市，终止上市暨摘牌日为今年8月28日。广汇汽车股票及可转换公司债券终止上市后，将进入全国中小企业股份转让系统有限责任公司的退市板块挂牌转让。

面对股价下滑，广汇汽车试图通过转让主控权挽救股价“保壳”。今年7月11日，广汇汽车发布公告称，控股股东新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司（以下简称“广汇集团”）与新疆金正新材料科技有限公司（以下简称“金正科技”）签署《股权合作框架协议书》，今年12月19日（可转让日期）后，广汇集团将持有的广汇汽车24.5%股份（20.3亿股）转让给金正科技。公告发布后，广汇汽车股价开始攀升，但最终每股股价未能站回1元“及格线”。

面值退市的同时，过度扩张叠加车市激烈的竞争环境，广汇汽车利润骤减。广汇汽车方面曾在去年业绩预告中提出，汽车消费市场仍受到多重因素影响，各大车企为抢夺市场份额大打价格战，新车价格折扣持续放大，经销商被迫以价保量，库存高企，承受巨大压力。今年7月，广汇汽车发布业绩预告显示，今年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损5.83亿—6.99亿元，上年同期盈利6.01亿元。而在正式摘牌前，广汇汽车也被曝出拖欠员工工资、旗下门店关闭、已付款车主无法提车等问题。

流通协会发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，今年上半年，经销商的亏损比例达50.8%，盈利比例为35.4%；经销商平均单店亏损额高达178万元。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，持续扩张让广汇汽车自身承压，叠加汽车市场严重“内卷”，广汇汽车同样受到冲击。作为大型汽车经销商集团的广汇集团需要尽快作出调整，在市场找到新出路。

北京商报记者 刘洋