曙光股份终止3.39亿元定增 前10月整车销量减少10.94%

长江商报奔腾新闻记者徐佳

推进一年，曙光股份（600303.SH）主动撤回了定增申请。

11月10日晚间，曙光股份公告称，公司终止向特定对象发行股票事项并撤回申请文件。

长江商报奔腾新闻记者注意到，2024年11月，曙光股份披露定增预案。公司拟向实控人之一梁梓非公开发行股票不超过1.49亿股，募集资金总额不超过3.39亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于补充流动资金。

直接包揽曙光股份定增之后，梁梓将成为公司控股股东。本次发行前，北京维梓西持有曙光股份9789.5万股股份，占公司总股本的比例为14.32%，系公司的控股股东。本次发行完成之后，梁梓将直接持有公司17.85%股份，成为公司控股股东，梁梓、权维夫妇仍为曙光股份实控人不变。

直至2025年7月，上交所受理了曙光股份非公开发行申请，并对公司发出审核问询函。不过，曙光股份迟迟未能作出回复，最终还是主动叫停了本次定增。

对于终止定增的原因，曙光股份则表示，综合考虑当前外部环境，结合公司实际情况、发展规划等因素，经相关各方充分沟通、审慎分析后，公司决定终止本次向特定对象发行股票事项并撤回相关申请文件。

实控人原本计划以包揽定增的方式实现对上市公司的增持，但随着定增终止，曙光股份的资金注入计划也宣告失败。

资料显示，曙光股份以汽车整车、汽车车桥及零部件为主营业务，公司拥有“黄海客车”和“曙光车桥”两大品牌，其中曙光车桥已批量供货江淮汽车、北汽福田、长安汽车等车厂。

但一直以来，曙光股份盈利能力低迷。同花顺数据显示，2012年以来，曙光股份扣除非经常性损益后的净利润（以下简称“扣非净利润”）均处于亏损状态，其归母净利润自2021年以来也已连续四年亏损。

2025年前三季度，曙光股份实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13%；归母净利润-2.22亿元、扣非净利润-2.2亿元，同比分别减亏0.82%、1.98%。

2021年至2024年，曙光股份已四年未分红。

同样在11月10日晚间，曙光股份披露2025年10月产销数据。2025年10月，公司整车产量6台、销量108台，同比减少83.33%、56.8%。其中，客车的产量和销量均为0台，上年同期分别为4台、3台；皮卡的产量和销量分别由上年同期的20台、235台减少至2台、104台，降幅90%、55.74%；特种车的产量和销量均为4台，上年同期均为12台。

2025年前十月，曙光股份整车销量合计为1693台，同比减少10.94%。其中，仅特种车的产量和销量均达到148台，同比均增长4.96%。客车、皮卡的产量分别为41台、1504台，同比减少28.07%、11.69%，销量分别为30台、1171台，同比减少50%、38.63%。

汽车零部件板块中，2025年前十月，曙光股份的车桥产量72.99万支、销量106.43万支，同比增长41.5%、52.67%。其中，2025年10月份，公司车桥产量、销量分别为5.19万支、5.61万支，同比减少48.6%、44.68%。