西藏天路十年大坎

http://ddx.gubit.cn  2023-06-23 16:47  西藏天路(600326)公司分析

富凯摘要在西藏天路经营不善之际,从去年开始,公司高层迎来了“大换血”。

作者|欧文

即将召开股东大会的西藏天路,近年来经营压力越来越大。“不仅业绩持续下滑,创下十年来首亏记录,而且建筑、建材两大主业仍在遭受严重冲击,未见好转。”

具体来看,西藏天路熟料、水泥业务主要集中在西藏自治区,连年来产量持续萎缩,而建筑方面当地项目央企参与众多,公司资质完全处于劣势,获取项目难度很大。除主业外,西藏天路的贸易业务也在去年遭遇近乎全军覆没,三家主要下属公司不是注销,就是暂停开展业务。

面对如此困难,西藏天路在由原监事会主席、新当选董事长的扎西尼玛带领下,提出“提升建筑业、做强建材业、发展矿产业、拓展投资业、探索新能源产业”的新发展战略。不过对于投资和新能源能够给西藏天路业绩带来哪些助益?

营收连年萎缩

最新披露股东大会资料显示,从去年特别是8月以来,西藏天路的两大主业开始受到严重冲击,项目大面积停工,产品产量、销量、价格均售不及往期,业务盈利能力处于低谷。

实际上,不仅是去年,自2020年以来公司的营业收入便在迅速下滑。数据显示,2020年至2022年公司营业收入分别为70.77亿元、57.77亿元和38.45亿元。短短三年间,营业收入接近腰斩,西藏天路解释称,2021年是因为系贸易务收入改为净额法确认加之水泥收入下滑,营业收入同比减少18.37%,2022年则是受外部因素影响,各类建材及建筑业务收入均有所下降,营业收入同比减少33.44%。

不仅如此,营业收入下降的同时,西藏天路综合毛利率更是降得离谱。在2020年至2022年三年间,公司综合毛利率由27.38%骤降至4.71%。

对于出现这样的局面,西藏天路将原因主要归咎于西藏区域性经济下行压力所致。根据西藏自治区区国民经济和社会发展统计公报数据显示,2020-2022年西藏自治区在需要水泥的水利、环境和公共设施管理业投资增长率分别为23.4%、4.8%和32.7%。此外,在交通运输、仓储和邮政业投资增长率分别为-15.3%、-27.1%和-38.6%。

不过今年1月至4月,西藏水泥需求显著提升且价格有所上涨,区内水泥产量为251.33万吨,同比增长33.49%。然而需求的增加并未给西藏天路带来更多利润,因为煤炭成本上涨,加之错峰生产执行期间开工率很低影响,公司水泥毛利率仅同比微升0.04个百分点至4.86%。

于是,2023年第一季度西藏天路营业收入继续向下探底,同比减少23.41%至5.32亿元,综合毛利率同比下降3.36个百分点至4.86%。更进一步看,西藏天路在今年一季度仅实现营业毛利0.25亿元,同比减少55.05%,期间费用为1.33亿元,同比增4.73%,当期经营收益为-1.17亿元,亏损额同比增加0.49亿元。

从西藏天路另外一大主业看,情况也并不乐观。2023年第一季度西藏天路施工业务收入为1.50亿元,同比减少54.47%。此前在2020年至2022年间,公司施工业务收入分别为16.08亿元、26.08亿元和16.56亿元,其中2021年主要因公路工程和市政工程项目进入施工高峰期带动,收入大幅增长,2022年在外部环境影响下,项目推进情况欠佳,收入大幅回落。

值得一提的是,西藏建筑市场较为开放,市场竞争激烈,竞争者多为大型央企,相较之下公司在自治区内的建筑业务核心运营主体资质较低,业务承接难度较大。

西藏天路的业绩风险远非如此,为了弥补资质缺陷,2017年公司通过与央企组成联合体的方式投资参与西藏自治区区外PPP项目进行业绩积累。然而机构对此并不十分看好,有分析称,西藏天路陆续投资参与多个西藏自治区外的项目,项目所在区域经济发展水平及财力基础一般,公司面临一定的资本金沉淀及投资回收风险。

据了解,截至一季末,西藏天路参与5个PPP项目,累计投入资本金5.89亿元。目前已运营项目中对应的项目公司均为亏损状态。

负债攀升、高层大换血

经营业绩不断下滑的同时,西藏天路负债率却在一路攀升。数据显示,2020-2022年末,公司负债总额分别为59.14亿元、75.65亿元和77.66亿元,资产负债率分别为47.37%、53.46%和56.66%。其中刚性债务余额分别为39.12亿元、51.05亿元和52.00亿元。

虽然西藏天路偿债压力在不断增大,且公司经营性现金流不断弱化,但是货币资金较为充足,偿债尚不足为虑。但值得关注的是,西藏天路因建筑业务开展产生的合同资产及应收账款规模较大,面临不小的结算及回款风险。

截至3月末,西藏天路表内项目合同金额合计96.66亿元,已累计确认收入55.04亿元,累计回笼资金50.32亿元。其中,科学大道二期工程EPC三标段、林芝天路企业管理交流中心项目、BL涉密项目、西藏美术馆建设项目和西昌项目等已结算尚待回款金额较大。

就在西藏天路经营不善之际,去年开始,公司高层迎来了“大换血”。其中董事长陈林,副董事长达瓦扎西、邱波,董事多吉罗布均辞去相应职务。董事长由原监事会主席扎西尼玛接任,达瓦扎西当选新任监事会主席,此外还增补刘显军和陈行军为公司董事,蔡顺利为公司监事。管理层方面,今年2月出生于1990年的张辉被聘任为副总经理。

面对上游受到煤炭价格高涨压力急需转移,而因为错峰生产及需求不稳又难以转嫁。同时建筑业承接项目难度大,而PPP项目风险高悬等诸多问题,多位高管的调整能否逐一拆解,仍有待观察。

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