江淮汽车第三季度出口大增业绩良好 研发费用约11.72亿未来有冲劲

运营商财经网 王鑫垚/文

日前，江淮汽车发布2023年第三季度报告引起人们的注意。报告显示，江淮汽车营收和净利润双双增长。不过，与此同时，营业成本也“水涨船高”，其中是销售费用占了大头还是研发费用占了大头呢？本次运营商财经网试图分析。

报告期内，江淮汽车实现营业收入约115.5亿元，同比增长18.23%；归属于上市公司股东的净利润约为2874万元；去年同期，归属于上市公司股东的净利润约为-7171万元。由此可见，江淮汽车在报告期内实现了扭亏为盈。

今年1月-9月，江淮汽车实现营业收入约339.21亿元，同比增长23.16%；归属于上市公司股东的净利润为1.84亿元。官方解释前三个季度归属于上市公司股东的净利润增加主要系出口业务持续发力，规模和效益双增长所致。

据了解，2023年1月-9月，江淮汽车累计销售44.12万辆，同比增长18.7%；而出口量为12.69万辆，同比增长58.88%。

报告显示，江淮汽车的营业成本包括提取担保赔偿金、税金及附加、销售费用、管理费用、研发费用、财务费用等。其中，销售费用较去年同期增长了2亿左右；研发费用较去年同期增长了1亿左右。不过值得一提的是，2023年前三个季度销售费用约为11.8亿元，研发费用约为11.72亿元，也就是说，销售费用与研发费用几乎持平。在上汽、广汽等传统车企的三季度报中，销售费用要多出研发费用一大截的。比如上汽今年三季度的销售费用约为205.5亿，研发费用约为122.5亿；广汽销售费用约为42.6亿，研发费用约为13.1亿元。