谁干的？江淮汽车涨停4天遭巨量融券砸盘！投资者：毫无公平性可言

涨停4天被巨量融券卖出，江淮汽车被外界关注。

10月19日，江淮汽车公告宣布，拟以挂牌方式转让两家与蔚来合作的工厂。由此，市场对“华为和江淮汽车合作”预期进一步升温，受此影响，公司股价连续四个涨停。

不过，正当公司股价大幅上涨之际，江淮汽车却遭大手笔融券卖出。数据显示，公司在10月30日出现了4080万股的融券卖出，较前一日的1.49万股，增幅达2737倍。

巨额融券卖出后，江淮汽车止步4连板。股价在10月31日和11月1日两天跌幅达8.77%。

11月3日，江淮汽车在互动平台表示，公司控股股东江汽控股未有融资融券行为。不过究竟是谁在大手笔卖出， 并未给出解释。

对于巨额融券卖出，投资者质疑，“400多亿的市值，拉了4个涨停后，反手在最高点融券卖出砸盘，毫无公平性可言。”

江淮汽车披露2023年第三季度财报显示，当期江淮汽车实现营业收入115.52亿元，同比增长18.23%；归属上市公司股东的净利润为2873.95万元，而去年同期为净亏损7171万元。

今年前三季度，江淮汽车累计营业收入为339.21亿元，归属上市公司股东的净利润为1.84亿元，而去年同期为净亏损7.84亿元。

除汽车销售外，为蔚来汽车代工汽车生产，是江淮汽车的一大重要收入来源。

据蔚来财报数据，2018年-2022年期间，蔚来向江淮支付包括代工费用在内合计超过30亿元。而蔚来是目前造车新势力中唯一仍在代工的企业，理想、小鹏等都拥有自己的自建工厂。

（来源：财联社、每日经济新闻）