连日来，安徽多地持续高温，户外建设者错峰施工抢工期——项目建设“火热”推进

转自：黄山在线

连日来，我省多地持续高温，户外建设者们也开启战高温模式，确保项目建设不停歇。

在合肥西站配套综合开发及东广场项目建设现场，建设者们坚守一线战高温、抢工期、抓进度，施工人员正紧张有序地进行钢筋绑扎等各项工作，脸上挂满晶莹的汗珠。

下午4点，暑气稍减，来自中建八局二公司的钢筋工陈方园和工友们已经投入“战斗”中。陈方园告诉记者，项目部调整作业时间，避开高温时段，他们在确保安全的情况下战高温、保进度，平均4个人每天要扎一吨钢筋。

合肥西站由安徽省投资集团下属控股合安高铁公司投资建设，建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大主客站之一。目前，合肥西站综合开发及东广场工程已完成最大垂直深度35米的超大深基坑开挖施工和筏板基础施工，地下结构主体施工进度加速推进，争取年内出地面，为2025年底与合肥西站同步建成创造有利条件。

暑气蒸腾，钢筋滚烫。在阜淮铁路3标蒙城东制梁场，质量工程人员一头钻进预制箱梁钢筋绑扎台座内，仔细检查钢筋绑扎情况，为做好高温环境下预制箱梁施工质量控制、守护项目建设质量，当好“不打烊”的服务员。

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一，是安徽省首条省市共建城际铁路项目。连日来，在巢马城际铁路建设工地上，铁路工人奋战一线，有力有序推进项目建设。目前马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥及主汊航道桥多个主墩均顺利完成封顶，全线正线下部结构均已施工完成，正式进入架梁阶段。

热浪中，安徽建工路桥合肥新桥机场综合交通中心项目施工现场依旧繁忙，现场400余名劳动者战高温、斗酷暑投身项目建设。项目工地错峰施工，合理调节工人施工作业时间，避开高温时段的同时，保障工程质量和进度。

“我们采取‘做两头休中间’以及轮班施工的措施，同时还配备了喷淋系统、大功率风扇等设备，为工人的工作环境降温。工会驿站配备了空调，还为一线劳动者配备藿香正气水、人丹、十滴水、风油精等防暑用品。”安徽建工路桥合肥新桥机场综合交通中心项目相关负责人介绍。

（本报记者 范克龙）

值班编辑：程子洋