淮河能源集团：干煤泥直装火车效率翻番 效益倍增

转自：新华财经

自2025年5月淮河能源集团选煤公司在全国首创干煤泥直装火车运输方式投入运行近一年时间以来，系统全程运行平稳，装车效率实现大幅提升。截至目前已累计安全发运干煤泥超45万吨，累计创效突破3000万元。

“淮南矿区干煤泥年产量约150万吨，作为重要煤炭副产品，外运长期依赖汽车运输，不仅运输成本高、路途损耗大，还因扬尘导致环保管理难度大，难以满足规模化外运需求。”淮河能源集团选煤公司潘集选煤厂副厂长桂洋洋介绍道，因淮南矿区煤泥粘性强、易蓬仓、易粘堵、难清理，此前铁路装车试验阶段，系统卡堵频繁、清堵耗时费力，12小时仅装运12节车皮，陷入“守着铁轨运不出”的困境。

为破解这一难题，选煤分公司组建专业技术攻关团队，围绕减污、降碳、增效目标，实施6项技术改造，从源头到末端全面破解运输难题。通过高压压滤机降水提效，干煤泥水分稳定降至18%以下；增设均匀布料装置，以带式给煤机替代传统刮板机，彻底解决垫煤、卡料顽疾；优化溜槽防堵结构，改用翻板结构并加装防粘耐磨挡板，杜绝积煤堵料；改造装车缓冲仓，铺设不锈钢板与高分子材料，大幅减少煤泥黏附；结合物料在缓冲仓内流动方向，布置28台智能清堵装置，实现顺序喷爆、自动清堵；升级装车簸箕与给煤机，采用可活动单簸箕溜槽，兼顾干煤泥、混煤多样化装车需求。

“近一年的运行结果表明，干煤泥直装这一技术创新成熟可靠，系统全程运行平稳，无大面积堵仓、无长时间停装，设备故障率显著降低，装车效率实现大幅提升，目前稳定保持12小时装运52节车皮的高效水平，较改造前提升4.3倍，较汽车运输效率提升约20%。”该公司生产技术部高级主管田忠介绍道，干煤泥直装火车后，物流成本也实现大幅下降，单趟运输节约成本19.5万元，每吨节省运费63.6元。截至目前，已累计安全发运干煤泥超45万吨，累计创效突破3000万元。

作为全国首创的干煤泥铁路直装项目，该成果彻底打破干煤泥只能掺混装运或依赖汽运的传统模式，盘活既有铁路资源，实现从煤泥堆场到火车车皮“点对点”直连直装，在降本增效的同时，大幅减少扬尘污染与道路损耗，走出一条环保、集约、高效的绿色运输新路。（张立辉 孙仁强）

编辑：穆皓