兰博基尼宣布燃油车产能已售罄，2025年前全面生产混动车型【附新能源汽车行业分析】

（图片来源：摄图网）

兰博基尼一直以来都是超级跑车界的代表，以其高性能、奢华和独特的设计而闻名于世。然而，随着全球环境问题的日益突出，汽车行业也面临着巨大的挑战。传统的燃油车型在碳排放和能源消耗方面存在严重问题，因此转向更环保的动力系统已经成为汽车制造商们的共同选择。

近日，兰博基尼的主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示，兰博基尼燃油车产能已售罄。从2024年开始，兰博基尼将停止生产纯内燃机车型，并计划在2025年之前将全部产品线转向混合动力。兰博基尼的决策是一个重要的里程碑，它意味着这个传奇品牌将进入一个新的发展阶段。近年来，在碳排放压力的影响下，各国新能源汽车政策支持力度持续加强。新能源汽车在整体汽车市场中的份额逐年提升。

——新能源乘用车渗透率超过8%

新能源汽车的发展经历了从混合动力到电池为主的转变，并逐渐得到了政策的支持。自2013年以来，全球各国的支持政策推动了新能源汽车行业的快速发展。据数据显示，2021年全球新能源乘用车销量达到了623万辆，包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车，同比增长了118.6%。

在中国，新能源汽车的范围包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。而在全球范围内，新能源汽车通常还包括混合动力汽车。据数据显示，2021年全球混合动力乘用车销量达到了314万辆，同比增长了36.52%。

——碳达峰、碳中和目标的提出促进了我国新能源汽车技术的发展

为了早日实现“碳达峰”和“碳中和”的目标，我国开始重视新能源汽车的发展。目前，我国传统燃油汽车的碳排放量为14.9千克，而新能源汽车哪怕其电力全部来源燃煤发电，百公里碳排放量也仅为9.8千克，也就是说传统燃油汽车的碳排放量是新能源汽车的至少1.5倍。

因此，我国将发展新能源汽车作为当前碳达峰任务的重要目标。在应对碳达峰任务的压力下，我国新能源汽车行业在电池、电机等方面不断进行探索，逐渐增强了新能源汽车取代传统燃油车的趋势，并推动了新能源汽车技术的发展。

中国工程院院士陈清泉表示，中国新能源汽车产业正在快速发展，连续多年保有量居全球首位。他强调，未来行业发展应集中在标准化方面。他呼吁中国新能源汽车产业加快标准化进程，尽快与国际标准机构进行对话合作。他指出，电动汽车标准化可以促进快速生产，降低成本，并推动行业高质量发展，因此标准化至关重要。此外，通过标准化，产业内外可以就材料、产品和生产过程建立共识，但标准推出的时间需要谨慎考虑。

新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，具有广阔的前景。随着环境污染和能源危机的日益严重，传统燃油汽车逐渐被淘汰，而新能源汽车以其零排放、低能耗的特点成为了人们关注的焦点。随着科技的进步和政府的支持，新能源汽车的技术不断创新和突破，电池技术的提升、充电设施的完善以及续航里程的延长等问题逐渐得到解决。同时，新能源汽车的成本也逐渐降低，使得更多的消费者能够接受和购买。因此，新能源汽车将成为未来汽车行业的主流趋势，为人们提供更环保、经济、便捷的出行方式。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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