【财经分析】新需求、新趋势、新期盼——从2023世界制造业大会看新能源汽车产业发展之变

转自：新华社

新华财经合肥9月22日电（记者吴慧珺）增长态势持续、出海步伐加快、行业变革加速……正在安徽合肥举行的2023世界制造业大会上，一批新能源汽车品牌、一系列新能源汽车供应链企业及相关新技术集中亮相，展现了新需求、新趋势和新期盼。

在本次大会主场馆的新能源汽车和智能网联汽车展区，一辆看上去圆润可爱的新能源汽车引来不少人围观，这辆江淮钇为3的两只前大灯犹如两只扑闪的大眼睛，外观看上去十分别致可爱。

观众在2023世界制造业大会参观体验新能源汽车。 新华社记者 周牧 摄

“这辆车目标受众群体主要为女性，一共有7个颜色，搭载了透明底盘、座椅通风加热、智能语音助手等功能，解决了女性用车多样化需求。”现场的工作人员高洁告诉记者，这款车上市一个月，订单就超过了一万台。

记者观察发现，上半年，购置税减免再延长、新能源汽车下乡、充电基础设施建设加速推进等政策“组合拳”助力产业在新阶段实现新发展。在政策和市场双重作用下，新能源汽车的购车需求正从大众化到多样化，而市场依旧延续快速增长态势。

据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年1月至8月，我国新能源汽车产销量分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，以新能源汽车为代表的战略性新兴产业是现代化产业体系的新引擎，代表了新一轮科技革命和产业变革的方向，积蓄发展新动能新优势，也成为各地抢抓机遇培育核心竞争力的主导产业。

新能源汽车产业犹如工业经济的强劲新引擎，而大会举办省份安徽正在成为中国新能源汽车产业发展的重要一极，安徽已经把汽车产业作为“首位产业”。

推动比亚迪合肥基地项目三期全部建成达产后可实现年产值近2000亿元，带动上下游产业链总产值不少于3000亿元；蔚来自2020年中国总部落户安徽合肥以来连续推出多款新车型，并已累计下线近40万辆量产车；大众汽车集团将全球第二大研发中心落户合肥，且正在与安徽本土电池科技公司国轩高科合作，共同开发统一电芯……据安徽省汽车办副主任刘文峰介绍，安徽省内拥有7家整车企业，建立了整车、发动机、车身、底盘、内外饰、动力电池、电机电控的全产业链体系。

业内人士表示，2023年上半年，虽然经历了一季度促销政策转换和市场价格波动带来的影响，但随着政策“组合拳”发布及充电基础设施建设的持续完善，消费活力将进一步被激发，助力新能源汽车产业持续保持增长态势。

作为国内新能源车圈“顶流”的比亚迪，其海豹、汉等多款车型也在大会展区的核心位置亮相，如今的比亚迪正在加速拓展海外市场。据现场工作人员介绍，今年1月至8月，比亚迪出口新能源车达11.7万辆，已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等70多个国家和地区。

2023世界制造业大会现场展示的新能源汽车。 新华社记者 吴慧珺 摄

2022年，中国新能源汽车“出海”创新高，出口量达到67.9万辆。据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，今年上半年，我国新能源汽车出口量约80万辆，同比增长105%；其中新能源乘用车出口77万辆，同比增长113%。

在大会现场，一辆无人驾驶巴士引来参展观众围观体验，这辆车目前已在合肥包河区的花园大道上常态化运行。“这辆自动驾驶公交车搭载了5个激光雷达、2个毫米波雷达和2台视频摄像机，综合运用感知、决策、控制等系统融合技术，具备L4级自动驾驶能力，沿路变道、避障或停车等都能自动操作。”中信科智联科技（安徽）有限公司总经理陈玉强说。

“汽车产业发展进入‘新能源+智能网联’新赛道，作为智能网联汽车的重要支撑技术，我国原创的C-V2X技术已成为全球车联网事实标准。”无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝表示，在C-V2X技术的加持下，搭载L2级辅助驾驶的智能网联汽车可大幅提升行驶的安全性和驾乘的舒适性，在C-V2X赋能下，车路云协同发展的技术路线将加速落地。

业内人士表示，近年来，我国固态激光雷达规模应用，智能驾驶大算力芯片实现突破，多家车企也研发了搭载智能驾驶辅助系统的车型，基于信息技术的进步，车与车的交互、车与城市基础设施的交互、车与云的交互都将实现，跨界融合将是新能源汽车和智能网联汽车发展的必由之路，“聪明的车”“智慧的路”“协同的云”也将赋能智慧城市建设和人类美好生活。

编辑：谈瑞