上海外高桥造船有限公司获甲醇双燃料船订单

转自：经济日报

9月27日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司与欧洲知名班轮公司在上海正式签订8艘9200TEU甲醇双燃料中型集装箱船建造合同。

据了解，该船总长299.9m，船宽45.6m，载箱量9200TEU。采用甲醇为主要燃料，从燃料源头降低了各类污染物的排放，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。未来投入运营后，结合科学的营运剖面，可有力保障碳排放强度指数（CII）处于领先级别，符合绿色低碳环保需求的精品船型。同时，从空气动力学、热能管理、能量分配、通风流场、绑扎桥型式等多个维度对船型进行优化，不仅载箱量大，合同航速油耗低，且基于营运剖面的平均功率低于同类船型，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等优势。

外高桥造船是中国民船建造领域的创新引领者，尤其是在超大型、中型集装箱船领域屡有建树。2013年成功承接3艘18000TEU超大型集装箱船，随后又承接了一批20000TEU超大型集装箱船，将我国集装箱船的建造能力带入至20000TEU超大型级别，且其建造质量和速度为国内船厂树立了标杆。2021年成功进入7000TEU中型集装箱船市场，至今累计承接订单达34艘。这次8艘9200TEU甲醇双燃料中型集装箱船建造项目的成功落地，再次印证外高桥造船强劲的市场和品牌影响力。

近年来，外高桥造船全面实施“邮轮引领、一体两翼”战略，全力聚焦“适应需求、提前布局、引领市场”策略，着眼于绿色脱碳技术的研究和储备，持续加大细分市场批量船型的开拓力度，不断推进产品的转型迭代升级，成效显著。（经济日报记者 李治国）