交船23艘、接单近40艘，外高桥造船2023生产经营创新高

转自：劳动报

近日，笔者自中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船获悉，该公司2023年累计交船23艘/290.4万载重吨，分别为年计划的121%和113%，造船总量继续保持全球前列，营业收入和经营承接均创历史新高。

经过1800多个日夜的全力以赴，2500多万设计建造工时的拼搏奋战，联动和管理361家一级供应商、1105家二级配套企业，汇集全球30多个国家超过5000名的工程技术人员的开放合作，2023年11月4日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在外高桥造船命名交付。

目前，“爱达·魔都号”已从从吴淞口国际邮轮港开启商业首航。第二艘国产大型邮轮HVAC风管总包工程、塑料管和电梯总包工程等已接连开工，并进入总组施工阶段，朝着2024年4月下坞实现总装搭载的里程碑节点稳步迈进。

除大型邮轮外，外高桥造船今年还完工交付12艘7000TEU中型集装箱船、7艘19万吨页数天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船、2艘11.4万吨阿芙拉型成品油船和1艘世界独创Fast4Ward通用型30万吨级海上浮式生产储油船（FPSO）。

外高桥早床生产经营创新高，离不开技术突破与数字化技术的应用。2023年，外高桥造船自主研发的多个新船型获船级社颁发的原则性认可（AiP）证书，并发布国际、国家、企业标准160项。

在管理方面，外高桥造船持续完善新一代智能造船云平台SWS TIME，将所有在建船舶统一纳入SWS TIME管理；上线了三维数字模型平台，从而开启了“平台化设计模式”探索与实践；揭牌运行了AR远程检验工作室，并累计开展数百次检验，助力大型邮轮、FPSO、7000TEU集装箱船等项目顺利验收。

以此为基础，2023年，外高桥造船承接或生效新船订单近40艘。其中油船订单中LR2型型油船订单达13艘，占全球今年该型油船新订单的约20%，位居全球第一位。

过去的辉煌只是序章。2024年是“十四五”深化之年，外高桥造船将在中国船舶集团的领导下，进一步弘扬“勇于创新、敢于担当、开放合作、拼搏奉献”的邮轮精神。

头图为首制国产大型邮轮。外高桥造船供图