外高桥造船2号船坞迎来第100批次出坞节点

转自：经济日报

记者4月12日从中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司获悉，外高桥造船2号船坞坞门开启，标志着外高桥造船又一座船坞迎来了第100批次的出坞节点。

记者了解到，加拿大Seaspan公司建造的第7艘7000TEU集装箱船H1568从外高桥造船2号船坞内顺利出坞，这是外高桥造船自2023年3月实现手持34艘7000TEU集装箱船首制船出坞以来的第24艘，达到平均每月出坞2艘，展示了令人惊叹的“外高桥造船速度”，奠定外高桥造船在中型箱船领域的龙头地位。

据悉，H1568船项目组通过创新策划，在总结系列船建造经验的基础上，结合2号船坞整船建造特点，优化编制并推进落实生产专项计划，成功创造外高桥造船7000TEU集装箱船船坞周期66天（剔除假期因素）的最短新纪录。

同时，H1568船的出坞状态也较系列船实现稳步提升。在结构和涂装方面，货舱试箱报验100%完成、全部油舱强度试验报验通过、货舱四壁油漆完工，尿素舱和淡水舱等特涂舱室也首次在坞内全部油漆完工；在机械完工和调试工作方面，应急发电机完成动车、AMS监测报警开通、机舱风机提前运行，为码头系泊试验快速开展奠定了坚实的基础。

另据了解，在2号船坞的另一侧，同时建造的FPSO项目结构施工状态顺利通过船东验收，实现二次起浮移位，为第二艘国产大型邮轮下坞创造了良好条件。目前，2号船坞累计孕育出坞了111艘（座）不同类型产品，完整见证了外高桥造船乃至中国船舶工业高质量飞速发展历程，涵盖了7艘FPSO、8座自升式钻井平台、7艘7000TEU集装箱船、1艘18000TEU箱船、22艘散货船、7艘超大型矿砂船、7艘成品油轮、51艘原油轮以及1艘大型邮轮。除了国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”以外，还包括中国首艘30万吨FPSO“海洋石油117”、全球首艘40万吨智能超大型矿砂船“明远”号、中国首艘超大型18000TEU集装箱船“达飞瓦斯科达伽马”号、世界独创的230万桶通用型FPSO等。（经济日报记者 唐一路）