天津港同日新开通两条东南亚集装箱航线

11月4日，天津港欧亚国际集装箱码头，“长胜轮”即将完成吊装作业，满载鲜梨、奶制品及工程机械等货物，准备启航。这标志着由长荣海运、阳明海运、万海航运联合运营的东南亚新航线在天津港正式开通。与此同时，地中海航运（MSC）独家运营的全新东南亚Sambar航线“迭戈”轮也于当日驶离天津港。至此，天津港新增两条东南亚航线。

据了解，此次由三家海运公司联合运营的东南亚航线将投入5艘货轮，以周班模式运行。航线覆盖天津、青岛、宁波等中国北方及华东地区核心枢纽港，并连接印尼的泗水和雅加达、新加坡、马来西亚的巴生等东南亚主要港口，途中经停中国台湾地区高雄港。

中国外运华北有限公司集装箱分公司船务部经理助理焦德帅介绍：“该航线的开辟，源于三家船公司对国内市场韧性和活力的认可，以及天津港作为北方重要枢纽港的服务能力。新航线网络覆盖广泛、班期和销量稳定，串联起中国最具经济活力的区域与东南亚增长潜力最大的市场。航线在天津港的每周靠泊时间为周日9点至次日7点，便于客户提前安排出货计划。每周运力达800标准箱，其中出口约500箱，进口约300箱。”

天津港欧亚国际集装箱码头操作部经理从彬表示：“欧亚国际公司此前已拥有4条东南亚航线，新航线的加入进一步丰富了航线资源，增强了东南亚市场的服务能力。在生产资源配置与作业计划组织方面，公司从船舶直靠、技术运力安排到生产指挥实现全方位保障，全力提升在港作业效率。同时，新启用的JTOS集装箱操作系统运行更平稳、效率更高，整体作业效率提升约5%至10%，为生产组织提供了有力支撑。”

地中海航运全新开通的东南亚Sambar航线以直航模式连接越南、泰国和马来西亚等国，为货主提供更有时效的直达服务，有效缩短整体海运时间。

地中海航运天津分公司销售经理顾震宇说：“‘Sambar’航线提供直达越南、泰国及马来西亚的服务，航程仅需11至15天。相较于此前需经新加坡中转超过21天的航程，运输时间缩短了7至10天，效率提升近三分之一。该航线投入6艘4200标箱船舶，以周班模式稳定运营，保障客户钢材、化工品、自行车及机械设备等货物的周期运转。”

两条新航线的同期开通，不仅加密了天津港的外贸航线网络，实现航运资源互补，更为中国北方地区进出口企业提供了直达东南亚的海运新选择，大幅压缩运输时间，降低物流成本，助力天津口岸作为枢纽深化与东南亚的贸易联系，推动高水平对外开放。

据悉，今年前三季度，天津港集团完成货物吞吐量3.85亿吨，同比增长1.6%；集装箱吞吐量1892万标准箱，同比增长3.2%。（经济日报记者 周琳）

（责任编辑：冯虎）