高质量护航天津航空产业腾飞 天津港“零缺陷”接卸空客大部件突破900架次

高质量护航天津航空产业腾飞 天津港“零缺陷”接卸空客大部件突破900架次

主持人：昨天（3），随着“中远海运恒星”轮运载的空客A320系列飞机大部件在天津港太平洋国际集装箱码头平稳精准落位，天津港顺利完成第900架次空客大部件“零缺陷”接卸。来听记者翟婧秋的报道。

早上八点刚过，长达400米的“中远海运恒星”轮停靠在天津港太平洋国际集装箱码头，船上搭载了9件从德国汉堡运来的空客大部件，即将在天津港通关接卸，并运往位于空港经济区的空客A320总装线。天津边检总站东疆边检站执勤一队副队长张斌说：

（录音：为保障空客大部件安全高效接卸，我们严格落实天津边检总站三零举措和速审直推机制，在船舶靠港前就办妥预审手续，同时第一时间向码头调度发出指令，消除我们与管理服务对象之间的信息传递时间差，为空客大部件接卸最大限度的节约等待时间。）

由于空客大部件一般都放置于大型船舶内舱，为了防止海运过程中风雨侵蚀都需要加盖舱盖甲板。在接卸时需要先将舱盖上部的集装箱吊装完毕后才能进行作业，而且这一艘次需要接卸的空客大部件来自三个架次，包含机身前段、机身后段、水平尾翼和垂直尾翼，作业工艺相对复杂。天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作部副经理于成说，他们借助智能船舶作业计划系统进行了科学测算与排布：

（录音：接卸空客的部件对于码头设备有专门的要求，换上专门的旋转吊具，吊着旋转吊具，岸桥会下到舱内，舱内的绑扎解除完以后，就具备卸空客的部件的条件了。在空客项目组的监护下，岸桥会非常慢的把空客的部件拿出舱外，在码头前沿进行一个旋转。因为设备过来的时候部件是比较大的，它是横着船在装，和车辆行驶的方向是不同的，所以这个旋转以后放在专用的空客运输的拖车上。检查完然后做好加固，这辆车就驶离码头。）

这也是天津港18年来“零缺陷”接卸的第900架次空客大部件，经过实践经验沉淀，目前已经实现了24小时全天候接卸，平均每件作业用时压缩12%，接卸效率与作业精度持续刷新行业纪录。