天津港北港路南延工程建成通车

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

日前，天津港北港路南延工程正式建成通车，为港区集疏运公路网再添一条南北向集疏运专用道路，进一步优化港口集疏港交通格局，对缓解港城交通拥堵，保障集疏运通道安全高效运行，提升港区综合交通承载能力具有重要意义，为加快世界一流港口建设提供了有力基础设施支撑。

据悉，天津港北港路南延工程总投资11.65亿元，位于天津港北疆港区，北起新港六号路北侧410米处，终点至新港二号路，全长4.2公里。其中，主线桥梁段长3.2公里，按照双向四车道城市主干路标准建设，设计时速50公里。

目前，天津港已形成由滨保高速、京津高速、京津塘高速、津晋高速、津石高速，以及海滨大道、塘承高速、秦滨高速、长深高速组成的“五横四纵”对外集疏运体系。长期以来，受进港二线铁路以及天津港保税区围网区域影响，天津港北疆港区南北向交通高度依赖海滨大道，港区集疏运车流与城市过境车流叠加，道路通行量趋于饱和，制约了港区货物周转效率提升。

随着天津港北港路南延工程建成通车，北疆港区集疏运的“任督二脉”彻底打通。该工程进一步完善了天津港集疏运体系，打通港区南北货运快速通道，缩短货物周转时长，降低物流成本，充分释放港区产能。同时，该工程有效疏解海滨大道交通压力，实现港城交通适度分离，并强化与海铁联运枢纽衔接，持续提升集疏运系统保通保畅能力，不断增强天津港京津冀门户枢纽功能。