万华化学成立两家锂电公司，鲁北化工净利润同比增长119.46%，杜邦发布二季度财报……

查股网 2026-08-07 16:36 鲁北化工(600727)个股分析

（来源：中国化工信息周刊）

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2026年8月7日

国内新闻

鲁北化工净利润同比增长119.46%

近日，鲁北化工披露半年报，公司2026年上半年实现营业收入30.3亿元，同比增长17.55%；归属于上市公司股东的净利润1.72亿元，同比增长119.46%；基本每股收益0.32元。

万华化学成立两家锂电公司

8月4日，万华化学新设立两家全资子公司。其中万华（滨州沾化）新能源有限公司注册资本4亿元，经营范围含发电、输电、供（配）电业务；风力、太阳能发电技术服务；光伏发电设备租赁等；万华（滨州）电池产业有限公司注册资本7亿元，经营范围包括基础化学原料制造；风力发电、太阳能发电技术服务；蓄电池、光伏发电设备租赁；电子专用材料研产销；石墨及碳素制品制造与销售等。

华锦阿美炼化一体化项目重要装置点火成功

8月5日，华锦阿美动力站装置5号炉一次点火成功并顺利产出蒸汽。项目5台630t/h锅炉已全部实现一次开车成功和稳定运行，全厂蒸汽供应保障能力已全面形成。据了解，华锦阿美精细化工及原料工程项目总投资837亿元，建设项目包括炼油部分和化工部分。

亿纬锂能上调电池产品价格

近日，亿纬锂能近期因政策调整上调电池产品价格，自2026年9月1日起，国内销售产品在原价基础上增加2%消费税，出口产品按“先征后退”原则执行统一价格。

道恩聚酯新材料2万吨/年高温共聚弹性体项目环评受理

8月4日，山东道恩聚酯新材料有限公司年产2万吨新型高温共聚弹性体项目环境影响评价文件受理公示。项目总投资5500万元，项目规划分两期建设2条生产线，其中一期建设一条生产线，预计2027年6月建成，产能为年产1万吨共聚酯产品，包括1000吨PETG、8000吨PCTG和1000吨PCT树脂；二期建设一条生产线，预计2028年12月建成，产能为年产1万吨共聚酯产品，包括1000吨PETG、8000吨PCTG和1000吨PCT树脂。

山东尧睿新材料氟化工项目落地

8月4日，山东尧睿新材料有限公司电子级及工业级氟化工项目第二次公示。项目投资5.4亿元，建设周期12个月。项目建成后，将形成完整的生产、仓储、辅助及公用工程体系，可稳定达到年产9000吨电子级氢氟酸(UP/UPSS级，50%浓度)、10万吨工业级氢氟酸(40%~55%浓度)、1万吨电子级氟化氢铵(高纯级)的生产规模。

国际新闻

杜邦发布二季度财报

8月4日，杜邦二季度财报发布。二季度净销售额达到约18.2亿美元（约合122.9亿元），同比增长4%；经营性EBITDA为4.48亿美元，同比增长6%。其中，由于医疗保健、工业用水和航空航天终端市场表现强劲，该企业再次上调2026全经营性EBITDA预期中间值至17.6亿美元左右。

卡博特橡胶炭黑业务利润下滑

8月4日，卡博特集团公布财报，旗下主营橡胶用炭黑的补强材料业务季度利润出现下滑。公告中指出，截至6月30日的本财季，橡胶用炭黑业务板块息税前利润同比下滑24%，降至9700 万美元（约6.55 亿元）；息税折旧摊销前利润下跌20%，为1.17 亿美元（约7.9亿元）。与此同时，该板块季度营收上涨4.5%，达到5.99 亿美元（约40.42 亿元）。

瑞翁建成高效生物丁二烯中试装置

8月4日，日本瑞翁公司（Zeon）宣布，已建成一座中试装置，用于验证以植物基及其他可持续原料来源的乙醇生产丁二烯的技术。该装置计划于2027年1月全面投产，是瑞翁与横滨橡胶联合开展。在项目推进过程中，瑞翁将利用该中试装置生产的丁二烯，开发聚丁二烯橡胶原型产品。随后，横滨橡胶将使用该丁二烯橡胶试制轮胎，并开展行驶测试，为后续大规模示范项目收集数据。合作双方预计于2034年实现该技术商业化。

PPG发布2026年第二季度财报

近日，PPG发布2026年第二季度财务业绩。二季度净销售额为45亿美元，较上年同期增长7%；有机销售额同比增长4%，九大业务中有八项业务实现增长；销售销量增长2%，销售价格增长2%；报告每股摊薄收益(EPS)为1.96美元，调整后每股摊薄收益(EPS)为2.23美元；年初至今经营活动产生的现金流约为6亿美元，较上年同期增加超过2.2亿美元；本季度股票回购总额为7500万美元，年初至今为1.75亿美元

陶氏与安道拓推出新一代生物基聚氨酯座椅解决方案

8月4日，陶氏公司（Dow）与汽车座椅制造商安道拓（Adient）携手，正式推出新一代聚氨酯座椅解决方案SPECFLEX REN。该产品采用经ISCC PLUS认证的生物基原料，并通过质量平衡法进行分配。SPECFLEX REN采用经ISCC PLUS认证的生物循环属性原料，通过质量平衡法替代化石基原材料，与传统化石基替代品相比，有助于减少产品碳足迹，并支持各大汽车制造商的可持续发展和脱碳目标。