造就“智能驾驶第一车” 北汽蓝谷以科技成就高品质

本报记者 向炎涛

在刚刚开幕的上海车展上，极狐汽车携阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐汽车考拉三款新车首发亮相，以场景化造车理念打造的“森林氧吧、母婴座舱”。

极狐作为智能汽车的先行者率先打造了首款智能化汽车——极狐阿尔法S全新HI版，具备华为最高阶智能驾驶水平，被誉为“智能驾驶第一车”。极狐与华为是深度合作的关系——阿尔法S全新HI版是首款采用HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，同时也是首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车。

在体验试驾现场，试驾中遇到了各种复杂的道路情况，比如换道超车遇到加塞的、过路口遇到“鬼探头”的，也有高速上遇到施工路段和异形卡车的，但极狐阿尔法S全新HI版都能够在恰当的时机制动、避让、驻车，甚至是礼让行人，处理得非常从容得当。

极狐阿尔法S全新HI版共配置五大类34个传感器，包括3路激光雷达，13路高清摄像头（前向四合一、4个侧视、4个鱼眼、1个后视摄像头），6路毫米波雷达（前向、后向四角），12个超声波传感器，实现360°全方位覆盖，在开启NCA高阶智驾功能后，可以识别多个车道线的车辆信息。该系统的高阶智能驾驶辅助功能，可为用户带来点到点的智能出行体验。

高阶辅助驾驶系统的出现，让驾驶体验更为丰富、驾驶过程更为安全，随着高阶辅助驾驶系统的功能逐渐丰富，自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等高阶辅助驾驶功能也在越来越多车辆上进行搭载。目前，极狐阿尔法S全新HI版在高速场景已实现点到点的全程贯通，帮助减轻长途驾驶的疲劳，让长途出行更安全、更轻松、更愉悦。

作为我国新能源汽车产业的先行者，北汽蓝谷一直以满足用户所需努力前行。在新能源汽车市场征战多年的北汽极狐，早已意识到车已不再是单纯的代步工具，而是一个链接用户生活场景的智能终端载体，这从极狐近两年的造车思路变化也不难看出。

近年来北汽蓝谷在技术研发上投入了大量的精力，并在新能源汽车关键核心技术领域积累了丰富经验，实现了多项技术的行业领先。而在智能驾驶领域，北汽蓝谷开展了智能自动驾驶技术开发，开发无人驾驶电动汽车底盘平台系统关键技术，已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座驾驶检测、代客泊车等在内的智能驾驶功能应用。极狐阿尔法S全新HI版便是北汽蓝谷近年来取得的前沿智能驾驶成果的集合。

（编辑 田冬）