前十月产量、销量双增长 北汽蓝谷换挡突围

本报记者 向炎涛

蛰伏蓄势之后，北汽蓝谷正加速驶回新能源汽车主赛道。

11月1日晚，北汽蓝谷发布子公司2023年10月份产销快报，1-10月，公司旗下北汽新能源累计产量16388辆，同比增长10.61%；累计销量61767辆，同比增长80.27%。

此前，北汽蓝谷（SH.600733）发布2023年第三季度报告显示，公司前三季度实现营业收入93.08亿元，同比增长63%。前三季度，在行业普遍降价促销、市场竞争激烈的大环境中，公司旗下北汽新能源汽车销量持续攀升，呈现向好势头。1-9月累计销售新车达54753台，同比增长91%。而北汽新能源倾力打造的高端品牌极狐汽车，更是成为增长的主要动力源。数据显示，极狐汽车9月交付2016辆新车，全系产品实现77%的同比增长。

近年来，北汽新能源持续构建造车朋友圈，深化开放合作，与华为、宁德时代等龙头伙伴建立了牢固的战略合作伙伴关系，持续推进新能源产业链建设。同时将目光瞄向全球，持续与日本、俄罗斯、阿联酋等国开展出海业务合作，打开新的增长空间。

业内人士认为，全球汽车产业从燃油时代转入电动智能时代的下半场，中国汽车产业也从以量取胜的上半场进入高质量发展的下半场。在电动化和智能化的加持下，新能源车企差异化发展将成为突围的关键。

深化合作扩大造车朋友圈

8月14日，北汽新能源与华为在现有战略合作基础上，将与华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。为满足新车型设计及投产需求，公司将现有BE22平台全方位升级，打造北汽新能源新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的BE22平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。

北汽新能源是最早与华为合作的车企。2017年双方签订了合作协议，共同成立了代号HBT的项目团队，华为项目组的很多工程师长驻北汽新能源蓝谷总部办公。此后，双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。

2021年，北汽新能源与华为联合打造的极狐阿尔法S全新HI版在上海车展发布，2022年实现交付。今年5月19日，北汽新能源将极狐阿尔法S全新HI版升级更名为“极狐阿尔法S先行版”，随着北汽新能源与华为开启智选合作模式，双方将共同打造世界级好车，为用户带来更智能、更高端的驾乘体验。

10月17日，北汽新能源又与宁德时代达成合作。按照规划，北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐，将配套搭载神行超充电池，率先开启新能源汽车超充时代。

北汽新能源与宁德时代的合作可追溯至2009年。在此期间，双方合作不断加深，在供货、技术开发、标准制定、售后服务等方面都有了更深层次的合作。2019年，双方合作在全球首发CTP1.0电池产品，到了2022年，宁德时代首款2.2C快充电池在极狐车型上顺利落地。本次深化合作，可以说是双方十三年来亲密合作的延续。

除了携手国内合作伙伴，北汽新能源与国外企业的合作也持续推进。10月9日，极狐汽车与来自阿联酉的本奥米尔控股集团有限公司签署合作协议，双方计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场，极狐品牌将成为此次出海的主力产品。

根据本次签署的协议内容，本奥米尔集团将采购极狐车型完成海湾地区认证、开发海湾紧急呼叫系统和进行高温环境适用适应性验证，为正式引入极狐汽车产品做好前期准备。目前，本奥米尔集团已确定采购600辆极狐作为首批订单。此外，双方在未来还将探讨股权合作等其他领域内容。

随着中国新能源汽车海外出口持续升温，北汽新能源成功打开中东等地区市场。四季度，北汽新能源继续加大开拓国际市场的战略步伐，稳步推进与阿联酋、日本等海外市场的合作。

持续完善渠道建设创新营销模式

除了加强对外合作，极狐品牌还持续完善渠道建设，以“升维”、“优化”、“下沉”作为渠道建设的关键词，更有效地覆盖市场。在2022年“center+space”店的基础上，极狐品牌根据市场潜力及产品定位，增补“pop”渠道形式，实现渠道模式“升维”；持续通过渠道赋能，提升终端销售能力，实现渠道能力“优化”；根据产品特性，开拓三四线空白市场，实现渠道布局“下沉”。

据介绍，在“升维”、“优化”、“下沉”的工作思路下，截至2023年9月底，极狐品牌总计在网经销商112家，运营门店214个，其中Center店81个，Space店111个，Pop店22个，渠道覆盖城市67座。一线城市覆盖率100%，二线城市覆盖率79%，三线城市覆盖率70%。到2025年，极狐营销和服务网络将覆盖100座以上城市、380家以上网点。未来，极狐品牌还将持续完善渠道布局，紧跟市场节奏，为消费者提供更加全面的服务体验。

极狐品牌通过不断探索创新营销模式，以“种草”和“破圈””作为营销抓手，搭建更符合极狐品牌实际的营销模式。首先是锚定用户圈层，实现圈层“种草”。极狐品牌通过打造企业外拓、异业合作等多种圈层营销活动，精准定位潜客人群，触达目标客户；其次是打造跨界营销活动形成“破圈”。

产品焕新“场景化造车”落地

（公司供图）

2023年，北汽新能源加快了产品焕新步伐。前三季度，极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐考拉先后上市，产品矩阵不断丰富，满足细分市场用户的个性化出行需求。

9月20日，“全球首款智能亲子车”——极狐考拉正式上市，通过树立健康、安全、便利三大标杆，成功开辟亲子出行赛道。

“极狐产品策略聚焦场景化造车，提供‘一部好车+细分人群体验解决方案’，打造智能网联新物种，实现极致单品的突破，带动新模式以及新战略体系的建立，构建全新的产业生态。面对日益激烈的市场竞争，极狐品牌将集中力量，单点突破，以增量带存量，扩大规模。”北汽蓝谷方面表示。

清晰的产品策略带来了销量的明显增长。2023年9月，极狐阿尔法S森林版销量同比增幅达到了75%，极狐阿尔法S先行版销量环比增幅为30%。

在销量增长、经营能力持续增强的同时，北汽蓝谷不断加大研发投入，夯实核心竞争力。前三季度，北汽蓝谷研发费用7.59亿元，同比增长21%。背靠北汽集团65年造车底蕴和14年新能源领域发展经验，极狐汽车建立起了技术护城河。

“未来五年，北汽最少投资500亿元，重点放在新能源、智能化领域，有效支持极狐的长期发展。”北汽蓝谷方面表示。

据介绍，接下来，北汽蓝谷将依托滑板平台的快速开发优势，密集推出多款产品资源，实现合力，抢占用户心智。按照规划，在2023年和2024年，极狐汽车将以场景造车为理念陆续推出7款新品，逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。基于此，北汽新能源将紧跟市场节奏，继续深化“场景化造车”发展，通过加强精细化管理、持续提升运营效率，推动生产经营效率进一步升级。

（编辑 孙倩）