北汽蓝谷年末冲刺 1—11月销量同比增长76.99%

本报记者 陈燕南 北京报道

近日，《中国经营报》记者获悉，北汽蓝谷（600733.SH）日前发布11月产销快报。数据显示，11月北汽蓝谷产销分别为5325辆和9590辆，去年同期分别为3085辆和6052辆；今年1—11月累计产销分别为21713辆和71357辆，同比分别增长21.29%和76.99%。

据了解，2023年前三季度，公司在行业普遍降价促销、市场竞争激烈的大环境中，北汽蓝谷销量达到54753台，同比增长91%。长城证券研报认为，北汽蓝谷产品转型期业绩承压，但2023年以来业绩有所恢复。2023年北汽蓝谷加快新品推出节奏及产品调整，2023年前三季度营收93.08亿元，同比增加63.1%，归母净利润亏损32.51亿元，同比收窄2.48亿元。

研发投入同比增长21%

近年来，北汽蓝谷不断加大研发投入。此前，北汽蓝谷发布公告，公司向特定对象发行股票募集资金不超过人民币80亿元，将投向：面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目。此次募投项目有助于公司进一步丰富产品线，优化产品结构，提高综合服务能力。

据统计，今年前三季度，北汽蓝谷的研发费用已达到7.59亿元，较上年同比增长21%。而持续的研发投入也让北汽蓝谷在技术领域建立了一系列核心优势。

例如，北汽蓝谷自主研发的IMC架构，是全球首个商业搭载5G技术的平台，为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供保障；投资20亿元的整车验证中心，是目前全球技术领先、验证内容最完备的电动汽车专业试验验证中心；自主研发的“极锋”动力总成在效率、功率和轻量化方面做到行业领先，并获评“十佳动力”。

此后，北汽蓝谷为进一步深化与华为的合作，决定在现有战略合作基础上，与华为开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。为满足新车型设计及投产需求，公司将现有BE22平台全方位升级，打造北汽新能源新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的BE22平台产品由北京高端智能生态工厂负责生产。

以“场景化造车”实现突破

有分析认为，北汽蓝谷营收与销量的显著增长，除了加大研发投入之外，还主要得益于公司有效推动“场景化造车”落地，持续提升极狐品牌的产品力，有效拓宽产品区间。通过提供“一部好车+细分人群体验解决方案”，极狐品牌实现单品突破，获得更大的销量增长潜力。

前三季度，极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐考拉先后上市，满足细分市场用户的个性化出行需求。其中，“全球首款智能亲子车”极狐考拉，通过树立健康、安全、便利三大标杆，成功开辟亲子出行赛道。同时，极狐品牌持续完善渠道建设，探索渠道下沉空间，并完善营销体系，强化营销能力。11月17日，北汽蓝谷“场景化造车”理念又一全新产品极狐阿尔法T5在2023广州国际车展首发，并于11月30日开启预售。

据了解，自极狐首款车型发布上市以来，稳态月销约1000辆。进入2023年，公司加快新车投放节奏。随着αS Hi版升级更名为αS先行版，以及αS/T森林版、考拉的陆续上市，极狐系列销量显著恢复。10月极狐全系销量3107辆，其中考拉销量1505辆。

极狐汽车的“场景化造车”是以用户为核心，识别用户在特定使用场景下的用车需求，有针对性地将开发资源及成本投放在用户重点关注的体验项目上，在同等价位下为用户提供感知更明显的使用体验。如极狐阿尔法S/T森林版打造都市人群的“第三空间”，极狐考拉聚焦宝妈智能亲子车，极狐阿尔法T5则面向家庭出行，主打性能全面。

目前，北汽极狐的线下渠道还在扩大规模。截至2023年9月末，北汽极狐开业运营门店214家，其中极狐空间111家，极狐中心81家，极狐交付中心22家。销售渠道覆盖城市67座。根据公司规划，预计2023年运营门店增加至279家，其中直营店新增至33家，在2025年做到覆盖100+个城市、380+家网点的营销服务网络规模。

（编辑：张硕校对：颜京宁）