北汽蓝谷销量下滑，极狐亏损持续：销售策略需反思

近期公布的数据显示，北汽蓝谷（包括极狐和北汽新能源）2024年1月份的新车交付量出现下滑，仅为1492台，同比下降29.79%，成为值得关注的焦点。这一数字再次凸显了北汽蓝谷销量下滑的趋势，尤其是极狐品牌面临的挑战更加严峻。

**销量与财务双双下滑，形势堪忧**

北汽蓝谷长期处于亏损状态，2023年预计净利润亏损达到52亿元到57亿元，扣非净利润更是亏损57亿元到62亿元，而过去六年中，其扣非净利润已经累计亏损约250亿元。与此同时，极狐品牌的销量规模也不尽如人意，2023年销量仅为3万台，相较于同行品牌的表现存在明显差距。

**销售费用高企，提振销量效果不彰**

尽管北汽蓝谷在销售方面投入巨资，销售费用甚至超过研发费用，但所带来的销量提升并不明显。其冠名演唱会等营销活动花费巨大，但对销量的提升效果有限。这或许暗示着其营销策略需要进行反思和调整。

**面对市场挑战，极狐需调整策略**

当前，极狐面临市场竞争激烈、销量下滑、财务亏损等诸多挑战。为了扭转局面，极狐需加强产品创新，提高市场竞争力，同时审视营销策略，寻求更为有效的推广方式。此外，加大对新能源技术的研发投入，推出更具竞争力的产品，也是关键所在。

**展望未来，寻求突破**

尽管当前形势严峻，但北汽蓝谷仍有望通过调整策略、优化产品结构，实现销量的快速提升，进一步扩大市场份额。随着行业竞争的不断加剧，北汽蓝谷需要保持敏锐的市场洞察力，灵活应对市场变化，力求在未来取得更为可观的业绩。