北汽蓝谷控股股东变更，股价年内涨超30%

证券时报网讯，3月15日晚间，北汽蓝谷(600733)公告称，公司控股股东北汽集团拟将其直接持有的公司全部股份对应的表决权托管给其控制的企业北京汽车。

本次股份托管后，北京汽车可以实际支配北汽蓝谷约38.70%的表决权，北汽蓝谷的直接控股股东将由北汽集团变更为北京汽车，公司仍受北汽集团间接控制，公司实际控制人仍为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。

对于北汽蓝谷控股股东的变更，业内人士分析称，此举更有利于北汽集团旗下的两家整车上市公司实现资源共享和协同，更有利于北汽蓝谷发力新能源汽车产业布局。

近期，北汽蓝谷频传大动作，与华为打造的智选车享界S9获工信部产品公示后，又被传出与小米、宁德时代共建电芯工厂的消息。

受以上消息的影响，近期北汽蓝谷股价持续攀升，年内涨超30%。截至3月18日收盘，北汽蓝谷报收8.40元/股，最新市值468.2亿元，年内涨幅37.03%。

牵手小米、宁德时代两大巨头

天眼查信息显示，近日，北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司成立，法定代表人为赵继成，注册资本3.9亿元人民币，经营范围为技术服务、技术开发等。股东信息显示，该公司由北京汽车集团产业投资有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司、北汽蓝谷新能源科技股份有限公司共同持股。

在此之前，北汽蓝谷发布公告称，该平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准）。

据悉，该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资39000万元，占比39%；宁德时代出资51000万元，占比51%；京能科技出资5000万元，占比5%；小米汽车出资5000万元，占比5%。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

据悉，北汽蓝谷与宁德时代的合作可追溯至2009年。在此期间，双方在产品供货、技术开发、标准制定、售后服务等方面均展开了立体式合作。

而北汽蓝谷旗下的极狐品牌与宁德时代的合作则是起源于2010年。彼时，双方的合作重点主要聚焦在电芯、模组和电池系统领域。

据悉，2019年，北汽蓝谷与宁德时代在全球首发CTP1.0电池产品，2022年，宁德时代首款2.2C快充电池在极狐车型上顺利落地，2023年，极狐产品开始配套搭载神行超充电池。

如今与宁德时代从另一重维度上牵手，极狐汽车表示，合作的核心目标是为了提升电池的安全性。上述人士表示，电芯产品关乎着动力电池以及整车的安全。与其合作共同打造电芯产品，一方面可以保障公司拥有稳定的高品质电池供应；另一方面，也可以推动具备新技术的电池产品在极狐汽车上率先实现应用，以提升北汽蓝谷整体的市场竞争力，实现可持续发展。

与华为合作进一步深化

近日，北汽蓝谷与华为合作的首款智选模式车型享界S9的照片在网络上曝光。同时，这款车也于3月13日正式在工业和信息化部网站发布的第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中得到公示。

据悉，享界S9采用了宁德时代旗下江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池和磷酸铁锰锂电池，搭载了由华为数字能源技术有限公司生产的发动机。

继与赛力斯联合打造“问界”、与奇瑞联合打造“智界”系列品牌之后，这是华为在智能汽车领域打造的第三个品牌。但实际上，在推出享界之前，华为与极狐已展开了深度合作，极狐也是最早采用华为Huawei Inside模式，实现华为HI全栈智能汽车解决方案量产车应用落地的车企。

如今，双方第二个合作结晶即将面向市场，也标志着二者的合作走向了深水区。与此前的合作略有不同的是，这一次的合作更加聚焦高阶智驾领域，也代表着极狐将深度布局智能化赛道的决心。

据悉，作为“含华量”最高的新能源品牌，极狐自身在智能驾驶和智能座舱领域已实现了一定的积累。今年2月，极狐刚刚对旗下的阿尔法T5进行了首次OTA升级，解锁了HWA拨杆换道功能，优化了智能泊车、人机交互体验和HUD等功能。

举集团之力发展新能源品牌

今年全国两会上，发展新能源汽车被反复提及。近期，国家发展改革委主任郑栅洁再度明确提出，国家发展改革委将采取更多务实举措，支持新能源汽车行业企业发展。

郑栅洁表示，新能源汽车产业的蓬勃发展不仅彰显了我国经济发展的活力潜力、制造业整体水平的大幅提升，而且为应对全球气候变化、推动绿色低碳发展作出了中国贡献，展现了中国担当。

由此可见，发展新能源汽车不仅是企业锚定的大方向，更是推动绿色低碳转型的重要途径。近期，北汽集团党委书记、董事长姜德义特别召开了极狐上量专题会，要求举集团之力全面支持极狐上量。

据悉，在接下来的一段时间，北汽集团将调动全集团最好的资源、人力、技术，推动极狐汽车的发展。

校对：赵燕