北汽蓝谷张国富：价格战给车市带来扰动，极狐是长跑型选手

近日，北汽蓝谷(600733)披露2023年年度报告。公告显示，公司报告期内营业收入143.19亿元，同比增长50.50%，净利润亏损53.65亿元，同比减亏。

销量方面，2023年，北汽蓝谷实现整车销量9.22万辆，同比增长84%。其中，极狐全系产品全年销售3万辆，同比增长138%。

日前，北汽新能源常务副总经理张国富接受了证券时报·e公司记者采访，对北汽蓝谷2023年业绩表现进行了详细解析。

张国富表示，2023年，北汽蓝谷通过在技术研发、新品上市、渠道服务、结构调整的综合运营，实现了业绩的稳步增长。虽然从绝对值上来看，目前的增长还比较有限，但从2024年极狐品牌的一系列表现来看，公司在产品和业绩增长上仍然有信心。

价格战带来扰动

今年以来，车市价格战来势凶猛，多家车企跟进价格战，使得市场竞争进一步白热化。张国富透露道，今年一季度行业的价格战导致竞争秩序的剧烈波动，影响了企业的正常节奏，也冲击了企业的收益水平。

北汽蓝谷披露的2024年一季报显示，公司一季度营收15.05亿元，同比呈下滑状态。

“一季度我们的销量、营收和净利润都出现了一定的变化。预计其他企业的情况也都类似。”张国富向证券时报·e公司记者表示，围绕着这样的情况，北汽蓝谷积极联动了供应商伙伴、研发部门和采购部门，采取了一系列方案化解，自3月份起公司已呈现出恢复性增长态势。

坚持场景化造车

在坚持改善业绩的同时，北汽蓝谷自去年起就明确了从场景化造车的理念。张国富分享道，从日前举办的2024年北京国际车展上，可以看出在巨大的流量面前，汽车行业的玩法已发生了深度转变，这也给整个行业带来了新的挑战。

“对于北汽蓝谷来说，我们会坚定方向，把车造好，以应对产业的快速变化和迭代。”张国富认为，从长期来看，汽车已经不再是此前的车了，北汽蓝谷强调的“以场景化造车”理念，最根本的还是要从用户的需求和痛点出发，打造满足用户需求的产品。

据悉，极狐阿尔法S先行版、极狐考拉和极狐阿尔法T5等车型，都是在这种背景下诞生的。

此外，针对目前汽车行业营销端发生的巨变，北汽蓝谷也作出了相应的调整，与董宇辉最新打造的万里文化行活动进行了联动，极狐的产品成为“与辉同行阅山河”的专属座驾。

与华为深化合作，推出享界S9

在日前举办的2024北京国际车展上，华为与北汽蓝谷联手打造的享界S9正式亮相。据悉，享界S9定位为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，预计将在下半年上市。

应该说这款车的亮相，在某种程度上标志着北汽蓝谷与华为的合作从Hi模式转向了智选车模式，而这也意味着双方的合作进一步深化。

张国富告诉证券时报·e公司记者，以前基于车BU模式的合作和现在有很大的不同，目前北汽蓝谷与华为在共同做产品定义，北汽主要做研发和生产，销售则由华为来负责。但在这个过程中，北汽方面也会给予很大的辅助。