连员工情绪都可追溯，北汽蓝谷麦格纳工厂超出你想象

在行业卷价格和卷配置的无限制争斗中，个别明智的玩家正在跳脱出这个深坑。开始将目光重新聚焦于汽车行业最本质的要素——制造。

比如，得益于北汽集团数十年的体系能力以及全球零部件/代工巨头麦格纳的制造经验，极狐汽车拥有大部分新势力公司所追求的精益智造能力。

8月20日，北汽蓝谷极狐麦格纳工厂对媒体开放，向外展示其在制造领域的先进水平和严苛标准。

据介绍，北汽蓝谷极狐麦格纳工厂引入了麦格纳的MAFACT生产制造体系，确保生产流程的精益与高效。这座工厂拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺，自动化率高达97%。高度自动化水平，保证了工厂在冲压自制件精度、车身精度、激光雷达标定等自制加工能力。此外还具备智能驾驶标定及检测能力，为智能驾驶和智能网联技术的生产落地提供了坚实的保障。

在制造技术方面，北汽蓝谷极狐麦格纳工厂拥有钢铝混合车身柔性化生产线，能够灵活生产全钢车身和钢铝混合车身，满足不同车型的生产需求。同时，工厂将数字化融入造车的每个环节，制造过程和零部件信息实现全流程记录，小到一个螺栓，都能做到过程可控制、终身可追溯。一辆车在生产过程中产生的所有数据会被记录在数据库中，最少保存20年。

北汽蓝谷极狐麦格纳工厂的管理基因来自欧洲的麦格纳斯太尔工厂，生产的每一辆车的数据都实时传输、同频监控，由此保证极狐具备极致品质。

在生产过程中，该工厂设置了全方位的质检网络，从供应商管理的源头检，到冲、焊、涂、总四大车间的过程检，再到整车的终检以及消费者视角的全感官检测，100%覆盖。据介绍，工厂共有32道质量检测工序，1400个检测项目。

在工艺装备水平方面，工厂选用了行业一流设备厂商的产品，如焊接机器人、焊枪、铆枪等关键工艺设备以及世界前列设计研究院集成的涂装线体，确保了车身制造的精准与高效。

工厂还整合应用了麦格纳全球300多家工厂运营的实践经验，拥有经验丰富的专家团队，建成了标准化质量管理体系。甚至，制造流程中员工的情绪都能追溯。

在价格战的“洗礼”下，如今汽车上“消费级”的零件逐渐增多，在消费者感知不到的地方，“车规级”更是成了奢侈品。而对于此类做法，极狐汽车坚决说不。

今年前7个月，中国市场新能源车销量同比增长38.5％，仍呈现快速增长态势。7月份，北汽新能源旗下极狐品牌销量攀升至8017辆，同比增长高达329%，连续两个月销量突破八千。今年1至7月，北汽新能源累计销量38992辆。

今年上半年，北汽新能源推出了包括阿尔法S先行版PRO、阿尔法S5在内的多款新车，进一步丰富了极狐的产品矩阵。

作为曾经的国内新能源车老大，北汽新能源近年来也在很努力地追赶智能电动先头部队，但在执行效率和市场洞察力方面，仍有提升余地。

另一方面，制造工艺是值得大力传播的车企底层实力，尤其在新车百花齐放的今天，“吆喝”也必不可少。

当汽车智能化领域的新巨头华为一次次登上媒体的头版头条时，早就与华为进行HI模式合作的极狐，或许可以更好地借势。

隔壁邻居享界S9也被华为之光普照了；再隔壁的长安阿维塔刚刚入股了华为子公司引望，极狐的下一步，充满了想象空间。