一汽富维业绩会：积极关注自动驾驶赛道 目前未与华为开展智能驾舱合作

10月26日，一汽富维(600742)召开2023年半年度业绩说明会，公司董事长白绪贵，董事、总经理陈培玉等管理层主要成员就公司2023年半年度经营成果、财务状况与投资者进行沟通交流。

一汽富维是国内最早一批致力于汽车零部件的企业，业务板块包括座舱系统板块、外饰系统板块、智能视觉板块、低碳化板块及衍生业务板块。公司主营业务产品适配所有类型的汽车制造主机厂，针对当前行业发展，公司在未来智能座舱方面也进行布局，在节能领域的陶瓷氧传感器、智能域控、机器视觉、智能表面等类别都陆续进行开发。

据白绪贵介绍，一汽富维致力于为整车提供座舱系统解决方案，成为整车企业信赖的核心零部件服务商。目前一汽富维重点围绕智能座舱赛道进行设计规划，明确在公司主营的五大业务板块上继续进行探索；同时公司也在积极关注自动驾驶赛道，并做机器视觉方面的布局。未来不排除根据市场需求做出其他战略性调整。

白绪贵说，一汽富维始终坚持以优化资本投向、规范投资行为、提高投资回报、维护资本安全为原则，本着“量入为出、严把投向、效益为先”的理念，围绕主营业务开展投资活动。近年来，更新改造项目以新产品投资为主，占比约70%，其他投资占比约30%，形成了以创新研发为中心，整合优势资源围绕客户业务开展扩大再生产的投资模式。

“公司今年新增客户包括国内外头部新能源汽车企业。公司参股子公司重庆延锋彼欧富维汽车外饰有限公司（占比49%）为华为问界汽车M5和M9的保险杠总成和扰流板总成批量供货。”白绪贵在回答投资者提问时表示，另外，公司曾积极与小米汽车进行业务沟通，且多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中，但并未获得小米汽车量产业务。

值得一提的是，一汽富维曾于7月4日在互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。

据陈培玉介绍，零重力座椅作为未来驾乘者最关心的产品功能之一，一汽富维也在深入开发，目前在和主机厂进行项目合作。公司目前尚未与华为开展智能驾舱方面的合作。

“座舱产品涉及的产品非常广，大致分为舒适性产品、功能性产品、装饰性产品等多种可以智能化的类别，公司伴随主机厂的整车智能化，自身产品也进行产品智能化迭代和升级，目前已带来经济效益。”一汽富维副总经理、董事会秘书于森说。

10月26日，一汽富维披露2023年三季度报告，公司前三季度实现营业收入151亿元，同比增长2.44%；实现净利润4.33亿元，同比增长2.25%；基本每股收益0.58元。