中航重机拟募19.5亿推进收购 近五年投21亿研发布局一体化

查股网  2024-12-09 08:15  中航重机(600765)个股分析

长江商报消息 ●长江商报记者 张璐

航空锻铸龙头中航重机(600765.SH)夯实核心竞争力。

近日,中航重机公告称,公司向特定对象发行A股股票申请获证监会同意注册批复。公司预计募集资金总额不超过19.5亿元,将用于收购宏山锻造80%股权项目、技术研究院建设项目以及补充流动资金。

据悉,宏山锻造拥有500MN、125MN等多条锻压生产线,此次收购将有助于中航重机提升在高端装备锻造行业的竞争力。

中航重机为中国航空工业集团旗下公司。长江商报记者注意到,近年来,中航重机持续推进产业链一体化,业务贯穿上中下游,公司业务逐渐实现多元化发展。

公司业绩也实现快速增长,营收从2020年的66.98亿元增长至2023年的105.8亿元,期间增幅达57.96%,净利润也由3.44亿元增长至13.29亿元,期间增幅为286.3%。

长江商报记者注意到,中航重机已在航空锻铸产品的研制和生产方面积累了雄厚的技术实力。在这背后,公司的研发投入持续提升,近五年累计研发费用超过20亿元。

拟收购宏山锻造80%股权

据中航重机发布公告,公司拟向不超过35名特定对象发行不超过9372万股股票,预计募集资金总额不超过19.5亿元,用于收购宏山锻造80%股权项目、技术研究院建设项目及补充流动资金,分别使用募集资金13.18亿元、3.65亿元和2.67亿元。

其中,使用募集资金最多的是“收购宏山锻造80%股权项目”。公告显示,宏山锻造拥有500MN、125MN、60MN、25MN锻压机等先进设备,设备体系完整,主要从国外引进,精度高、稳定性好,具备生产高技术含量的铝合金、钛合金、高温合金、高强度结构钢等锻件的能力。

而中航重机多年来深耕高端装备锻造产业,具备雄厚的技术实力和市场优势。然而,随着高端装备制造业的发展,大型化、精密化、整体化的锻件需求日益增长,公司在大型锻压能力方面相对不足,亟须补足超大锻件生产能力。

中航重机表示,此次收购宏山锻造后,公司将立即新增一整套以500MN锻压机为核心的全体系锻件研发和生产设备,快速补足大锻件生产能力的短板。

长江商报记者了解到,此次收购不仅能够整合宏山锻造在铝合金业务上的技术和业务优势,还能优化公司在华北和沿海地区的整体产业布局。

另外,“技术研究院建设项目”总投资4.62亿元,拟使用募集资金3.65亿元,项目建设期36个月。

通过本项目建设,中航重机将重点构建“材料研发及再生—锻铸件成形—精加工及整体功能部件”的新生态配套环境,打造“研发+产业”的新业态经营发展模式,对上下游产业链延伸等方面进行产业布局。

公告还显示,中航重机拟将本次向特定对象发行股票募集资金中的2.67亿元用于补充流动资金,以增强公司的资金实力,优化公司资本结构。

近五年研发费用累逾20亿

公开资料显示,中航重机前身为力源液压,1996年11月在上交所主板上市,2009年更名为中航重机。作为中国航空工业集团旗下公司,早年该公司业绩起伏不定,近年在剥离了新能源、燃机等非主业资产,聚焦高端航空锻铸造、高端液压环控主业后,其业绩开始好转。

数据显示,2020年至2023年,中航重机营收分别为66.98亿元、87.90亿元、105.7亿元、105.8亿元,同比分别增长11.92%、31.23%、20.25%、0.07%;净利润分别为3.44亿元、8.91亿元、12亿元、13.29亿元,同比分别增长24.91%、159.05%、34.76%、10.70%。其营收、净利润连续4年保持正向增长。

2024年前三季度,中航重机营收虽略有下降,为75.24亿元,同比减少了5.56%,但净利润保持稳定,达到10.13亿元,与上年同期基本持平。在排除宏山公司并表的影响后,其净利润同比增长了4.77%。

长江商报记者注意到,近年来,中航重机持续推进产业链一体化,业务贯穿上中下游,进击航空基础结构件平台。随着公司业务逐渐实现多元化发展,商用工程、民用工程逐步迈入快速发展快车道。

财报显示,2024年前三季度,中航重机两大板块保持强劲增长,民用航空收入同比增长88.55%,民品业务收入同比增长34.18%。

据了解,在航空产业链内,精密铸造是先进航空装备和民用航空产品向轻量化、精确化、长寿命、低成本方向发展的重要技术基础。为深化铸造能力,今年11月27日,中航重机以4984.92万元竞得安顺工投所持安吉精铸3.472%的股权。

本次竞拍完成后,加上受让中航产投持有的安吉精铸7.81%股权,中航重机最终将持有安吉精铸24.77%的股权,成为安吉精铸的第一大股东。

中航重机表示,此举主要是为进一步发挥业务的协同效应,增强公司铸造主业能力,聚焦锻铸主业,优化产业布局,协同创新发展。

此外,值得一提的是,中航重机已在航空锻铸产品的研制和生产方面积累了雄厚的技术实力,公司研发投入逐年增加。2020年至2023年,公司研发费用分别为2.95亿元、3.46亿元、4.34亿元、6.61亿元,研发费用占总营收的比重分别为4.4%、3.94%、4.11%、6.25%。2024年前三季度,其研发费用为3.53亿元,占比总营收达4.69%。近五年时间累计研发费用达20.89亿元。

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