唐山港京唐港区首次“双船双泊位”接卸进口大豆

转自：北京日报客户端

5月29日，来自美国的“阿特温”轮和巴西的“思威”轮顺利卸载大豆后，从唐山港京唐港区11#泊位、15#泊位先后起锚离港。唐山港京唐港区首次采用的大豆“双船双泊位”接卸作业由此取得成功。

据悉，本次两艘粮食船舶双船同靠，六条作业线马力全开，通过卸船直疏模式，将运载的大豆快速运抵中央储备粮唐山直属库浅圆仓，单班接卸作业量达11000吨，为保障粮食供应链稳定顺畅奠定坚实基础。

“这是我公司今年第10次在京唐港区接卸大豆。这批大豆将分别用于储备轮换补库和粮油加工，为保障国家粮食安全，服务宏观调控，维护京津冀粮油市场稳定发挥作用。”中央储备粮唐山直属库有限公司副总经理张杰纯介绍，夏季雨水增多，粮食在船舱“逗留”时间过长，容易发生霉变。为了尽快让两艘大豆船舶进港作业，河北港口集团唐山港集团股份有限公司积极对接唐山海事局、海关、边检等口岸单位，为其开通“绿色通道”，缩短检验时间、提高通关效率、加快码头周转速度，助力粮食船舶快进快卸。

继15#泊位之后，唐山港集团股份有限公司11#泊位取得进境粮食作业资质，京唐港区粮食接卸能力实现跨越提升。唐山港集团股份有限公司与中央储备粮唐山直属库有限公司合作，按照大豆种类分配入仓顺序，最大限度减少流程切换，压缩非生产用时。中央储备粮唐山直属库有限公司将4个卸料口调增至8个，倒运腾让库区库容。港、储双方默契配合、高效联动，作业效率达到584吨/小时，超同类型船舶作业效率17.24%，以实实在在的举措保障粮食颗粒归仓、物尽其用。

“大豆船舶多候泊一天，租金就要增加5万美金。京唐港区切实以客户需求为中心，快速引船进港。‘双船双泊位’接卸模式极大地提高了大豆接卸速度，让我们按照中央储备粮要求，硬核完成了粮食入库任务，并且保障了粮食品质。”张杰纯说。