东海研究 | 赛轮轮胎(601058):产销持续放量,加强国际品牌影响力
(转自:东海研究)
证券分析师:
吴骏燕,执业证书编号:S0630517120001
谢建斌,执业证书编号:S0630522020001
张晶磊,执业证书编号:S0630524090001
邮箱:wjyan@longone.com.cn
// 报告摘要 //

2024年盈利创新高,2025Q1业绩保持稳健:公司2024年全年营业总收入318亿元,同比+22.4%;归母净利润40.6亿元,同比+31.4%。2025Q1营业总收入84亿元,同比+15.3%,环比+2.9%;归母净利润10.4亿元,同比+0.47%,环比+26.8%。
轮胎景气周期,公司产销持续放量,成本上涨展现经营韧性:2024年全球轮胎市场延续复苏态势,我国轮胎市场供需两旺,公司受益于海外产能释放,2024年实现轮胎产量达7481万条,同比+27.59%,销量7216万条,同比+29.34%。2025Q1,公司天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料的综合采购价格同比增长4.51%,环比下降7.94%。成本上涨压力下,公司一季度自产自销轮胎销量同比增长16.84%,实现收入同比增长16.37%,展现公司较强的经营韧性。
坚持技术创新和品牌建设,打造国产轮胎全球影响力:目前,公司已建立起具有自主知识产权的半钢胎、全钢胎和非公路轮胎的技术研发体系。公司2024年研发费用10.13亿元,同比增长20.82%;截至2024年末,公司拥有有效专利2008项,其中发明专利177项;拥有有效软著116项;累计制定或修订国际、国家及行业标准200余项。公司的“液体黄金”技术赋能品牌高端性,2024年更是融入半钢胎、工程胎等多个产品的不同应用场景,获得国内外好评,持续升级品牌价值。
持续推进全球化战略,海外基地产能逐渐释放:全球布局仍是轮胎企业成长必经之路。公司目前已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨建有轮胎生产基地,并正在推进墨西哥、印度尼西亚等生产基地的建设。其中,印尼项目规划产能为300万条半钢胎、60万条全钢胎和3.7万吨非公路轮胎;墨西哥项目规划产能为600万条半钢胎,均预计2025年可完工投产。截至目前,公司共规划建设年生产2765万条全钢子午胎、1.06亿条半钢子午胎和44.7万吨非公路轮胎的生产能力。公司后续产能有望逐步释放,提供强力业绩增量。
盈利预测和投资建议:根据公司产能释放进度,考虑到2025年关税政策不确定性的影响,我们依据审慎原则,调整公司2025-2026年EPS分别为1.26元、1.46元(原值为1.58元、1.82元),新增2027年预测EPS为1.68元。对应2025年5月12日收盘价,PE估值分别为10.37x、8.90x、7.76x。我们仍看好公司海外产能扩张带来的业绩增量,以及高研发支撑下的品牌力提升,维持“买入”评级。
风险提示:关税等政策风险;全球轮胎企业竞争加剧风险;海外产能投产不及预期风险。


// 报告信息 //

证券研究报告:《赛轮轮胎(601058):产销持续放量,加强国际品牌影响力——公司简评报告》
对外发布时间:2025年05月12日
报告发布机构:东海证券股份有限公司
// 声明 //

一、评级说明:
1.市场指数评级:
看多—未来6个月内沪深300指数上升幅度达到或超过20%
看平—未来6个月内沪深300指数波动幅度在-20%—20%之间
看空—未来6个月内沪深300指数下跌幅度达到或超过20%
2.行业指数评级:
超配—未来6个月内行业指数相对强于沪深300指数达到或超过10%
标配—未来6个月内行业指数相对沪深300指数在-10%—10%之间
低配—未来6个月内行业指数相对弱于沪深300指数达到或超过10%
3.公司股票评级:
买入—未来6个月内股价相对强于沪深300指数达到或超过15%
增持—未来6个月内股价相对强于沪深300指数在5%—15%之间
二、分析师声明:
本报告署名分析师具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格并注册为证券分析师,具备专业胜任能力,保证以专业严谨的研究方法和分析逻辑,采用合法合规的数据信息,审慎提出研究结论,独立、客观地出具本报告。
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