赛力斯上半年业绩大幅改善 问界M5智驾版大规模交付打开后续增长空间

近日，赛力斯预告了2023年上半年业绩。报告期内，公司预计归母净利润同比改善20%-28%，盈利能力改善明显。

业务层面，赛力斯于今年上半年迎来两个里程碑式事件。5月27日，仅用15个月，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。十万份用户信赖，让赛力斯“AITO问界速度”再次刷新行业纪录。10万辆量产车的下线，印证了赛力斯汽车与华为联合设计的“智选车”模式的成功。

6月，AITO问界M5智驾版的全国首批车主交付仪式成功举行，也标志着全国大规模交付正式开启。作为市场上一款无比接近L3级别的走量车型，AITO问界M5智驾版将为赛力斯打开后续业绩成长空间。

上半年业绩同比改善

二级市场表现释放积极信号

7月14日，赛力斯集团股份有限公司（601127.SH以下简称“赛力斯”）披露2023年半年报业绩预告。报告期内，公司归母净利润同比改善20%-28%，业务进展持续向好。

公司在业绩预告中表示，在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，导致研发费用较上年同期有所增加，在一定程度上影响了报告期内的利润表现。但随着M5智驾版及其他新车型的上市，及海外销量的增加，公司下半年的销量及盈利能力有望得到改善。

随着业绩改善，赛力斯在二级市场的表现也释放积极信号。自今年6月以来，全球新能源汽车景气度持续向上，加上鼓励新能源汽车发展的政策支持延续，新能源汽车板块表现抢眼。7月11日，汽车整车板块持续拉升。值得注意的是，赛力斯当日午后涨停，收盘报收48.64元。

新能源汽车智能化赛道是多家券商机构指出的重点关注领域。如东吴证券最新研报指出，今年汽车行业两大主线值得重视，6月以来的主线之一是拥抱AI+汽车智能化，整车优选智能化先发优势者，如特斯拉、小鹏汽车以及华为合作伙伴赛力斯等。

安信证券研报则指出，目前新能源车行业开启下半场——智能化时代，在行业集中度不断提升的背景下，将有望迎来第一梯队的浮现和末位的加速淘汰。其中，平台化能力强、产品迭代快，并且成本管控能力强的企业将有望领跑行业。

秉承“软件定义汽车”战略，赛力斯一直求新求变、不断升级发展。随着公司新能源汽车产品矩阵不断扩容丰富、迭代升级及交付速度加快、服务体系全面焕新，公司业绩有望迎来全面改善。

AITO问界M5智驾版开启全国交付

L3智能驾驶迎来产业+政策双驱动

今年6月，赛力斯迎来又一个发展里程碑事件——AITO问界M5智驾版的全国首批车主交付仪式成功举行，标志着全国大规模交付正式开启。这是继5月27日AITO问界仅用15个月完成10万辆车下线后的又一里程碑事件。

今年4月，AITO问界M5智驾版正式上市。该车型由赛力斯汽车与华为联合设计，成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无比接近L3的智能驾驶体验。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱领先者’的基础上，新增‘智能驾驶领先者’，让问界M5智驾版成为‘双智领先者’，首次搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度！”

当前，国内自动驾驶从L2到L3跃升已成为不可逆转的趋势。

随着L2级辅助驾驶技术逐渐成熟，市场对更高级别智能驾驶的需求正在逐步增大。据高工智能汽车数据，2023年1-3月，乘用车行业L2级及以上渗透率为33.4%，同比提升9个百分点；新势力品牌L2级及以上渗透率基本在70%以上，头部自主品牌L2级及以上渗透率在30%以上。

结合此前工信部副部长在新闻发布会上的表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，将支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。此外，工信部方面5月中旬曾透露，《智能网联汽车标准体系指南》即将正式发布，加快制定十多项重点急需的标准，其中就包括支持L3级以上自动驾驶功能商业化应用。

相关法规与标准不断出台对国内L3智能驾驶落地具有里程碑意义，自动驾驶真正的商业化落地拐点有望加速到来。

但目前来看，市场上真正有能力迅速落地L3的车企和产品寥寥无几。开启大规模交付的AITO问界M5系列智驾版，有望迅速抢占市场。

“智选车”模式获10万辆量产车验证

AITO问界从1到N跃迁

在华为深度赋能下，AITO问界已经成为成长极快的新能源汽车品牌。在技术体验领先的同时，也做到了卓越的产品质量与口碑。

今年5月27日，仅用15个月，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。十万份用户信赖，让赛力斯“AITO问界速度”再次刷新行业纪录。

迅速上量的同时，问界在车主群体中已经形成了良好的口碑效应。根据益普索IPSOS的调研显示，问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行中高居榜首，超行业平均分值。

自2021年开展联合业务合作伊始，赛力斯汽车就与华为联合设计了“智选车”模式，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。15个月10万辆下线，验证了“智选车模式”这种创新型商业模式的成功。依托赛力斯汽车二十年的造车经验和整车实力，及华为在ICT领域的核心技术赋能，AITO问界一直在加速奔跑。

在赛力斯汽车与华为的强强联合下，AITO问界将在关键技术积累和高端产品体验方面持续进阶，为用户提供更加智能、高效的出行解决方案。赛力斯汽车董事长（创始人）张兴海表示：“未来赛力斯与华为双方的联合业务合作将更加深入、紧密，推动实现AITO问界从1到N的跃迁，为行业、用户和市场带来更多价值。”

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文/袁琪