从AITO问界新M7到M9 为何赛力斯汽车突然“卖爆了”

转自：证券日报网

接续着AITO问界新M7这一“佼佼者”，AITO问界M9演绎还未上市就“卖爆了”的火热行情。据官方消息，问界M9将于今年12月份推出。10月25日，全景智慧旗舰SUV问界M9预订已突破15000台，再次向市场展现了华为与赛力斯汽车携手共进的硬核实力。

在问界M9引发全行业关注的同时，即将“智造”这款车型的赛力斯汽车超级工厂也正在加快建造中，相对于特斯拉的超级工厂，赛力斯汽车打造的本土超级工厂，完工后将是全球范围内产量最大的新能源汽车智能制造基地之一。

自2021年底与华为开展跨界业务合作以来，赛力斯汽车在新能源赛道上驶出转型升级“加速度”，依靠着20年的整车制造经验，赛力斯汽车不断坚持创新驱动、长期主义、商业成功，实现了传统生产到智能制造和质量自动化的跃迁。

“卖爆了”的新车

自9月12日上市以来，AITO问界新M7系列在汽车市场激起不少水花，创下“25天大定超5万辆、单日大定突破7000台”的佳绩。受益于新车超预期大卖，赛力斯（601127.SH）在二级市场也备受追捧，当前最新市值已突破千亿元大关，跻身中国新能源车企市值前三。

伴随着AITO问界新M7陆续迎来全国多城交付，深圳、广州等多地首批车主对AITO问界的服务质量和极致的产品品质给予了高度评价，据第三方调查机构益普索（Ipsos）的调研结果显示，问界M7车主净推荐值（NPS）高达80.1%。

业内普遍认为，问界新M7智驾功能配置等全面升级以及价格调整，让这款车的性价比优势充分凸显，同时在中秋、国庆假期销售旺季的加持下，使其迎来了一波现象级热销。当前，赛力斯汽车智慧工厂正在加速产能提升，为新车高质量交付做足保障工作。

而在AITO问界新M7之后，即将在12月份与大众见面的问界M9同样热度不减。市场对这款定位为全景智慧旗舰SUV的新品给予了极高的关注与期待，据悉，这款车将在平台先进性、高阶智能驾驶能力、技术含量等方面均实现同级领先。

即将完工的赛力斯汽车超级工厂将承接问界M9的生产。据介绍，该工厂是公司与重庆两江新区的合作项目，以数字化、智能化为核心驱动，结合大数据、物联网等技术，运用数字孪生技术搭建的又一智能化生产基地，不仅采用了行业先进的生产工艺和技术设备，还通过数字化全量质量测试等尖端技术来保障车辆质量，并且前瞻性地应用了环保友好技术，以保障生产全程实现节能减排。

问界新M7、问界M9的“出圈”，将赛力斯汽车与华为的“智选车模式”推进大众视野。有观点认为，在赛力斯汽车新能源汽车产品矩阵的持续丰富下，其整车智能化先发优势也得到进一步夯实，未来成长空间更值得期待。

智能、“智造”全面升级

赛力斯汽车与华为联合设计、打造的AITO问界系列车型在行业内起到了示范作用。在此背后，显现了赛力斯汽车在走向新能源汽车高端品牌的道路上不断拓展行业模式和技术水平的外延。

当下，新能源汽车市场竞争波涛汹涌。在此浪潮中，赛力斯汽车坚定智电融合的发展道路。

具体来看，在电动化方面，公司在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面持续深化；智能化方面，通过与华为深度合作，已量产搭载鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0辅助驾驶系统的智能车型，在人机交互、智驾领航辅助、主动安全等功能上处于先进水平。

与此同时，赛力斯汽车通过智能网联汽车核心技术自研与创新，构建软硬一体化、技术可控的自研与系统整合两大能力，为用户打造极致体验、可持续成长的产品和服务。负责生产问界新M7的智慧工厂，以数字化、智能化、物联网为核心，并结合多年造车经验，该工厂已实现关键工序百分百自动化，600+整车关键质量控制点，确保硬件在安全性、稳定性、一致性、可靠性上让用户放心、安心，为高质量交付保驾护航。

值得关注的是，在汽车“智造”过程中，赛力斯汽车还建立了严苛的品质保证体系，覆盖研发设计、生产制造、销售服务等各个环节，保障产品的高质量交付。公司突破性运用大数据、云计算等科学测试手段，建立了具有自主知识产权、行业领先的智能测试平台，测试开展快、准、省，并实现行业首创整车研、产、供、销全链路质量防护。

数据显示，当前公司在核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，过去几年在新能源汽车领域的投入已经超过200亿元，常年保持研发投入占营收10%左右水平。

作为重庆的一家本土车企，赛力斯汽车全力聚焦智能、智造升级，在不断打磨自身技术的同时，公司持续构建精品供应链体系，除了华为，近年来公司还与宁德时代、拓普、文灿等多家头部企业战略合作，通过上下游产业链的强强联合，协同发展，促进生产效率和品质控制，为用户提供最好的产品。

（CIS）