问界M9用特调途灵底盘，华为帮赛力斯省下一套后轮转向？

华为途灵底盘的首次问世在11月发布的智界S7上，华为将其定位于“智能数字底盘”，其调校与优化形式与传统的底盘逻辑并不相同。将在26日发布的问界M9则是使用途灵底盘的第二款车型，但这款车型是一款车长超过5米2的全尺寸SUV车型，性能取向与智界S7完全不同。智界S7作为轿车车型更偏向于公路驾驶，问界M9更倾向于城市与越野场景兼顾的架势体验，对野外路段的通过性、舒适性要求更高。

前阵全网公开的问界M9越野视频，表现了这款采用途灵底盘的SUV车型拥有非常不错的野外路段通过性，转向灵敏且滤震性优秀。从技术角度来看，问界M9的越野能力提升得益于途灵底盘对越野能力的优化，也让华为实现了“体验上做加法，硬件上做减法”的目标。问界M9底盘越野性能分析，智能化让车辆先知先觉

今天余承东在微博官宣问界M9将在12月26日正式发布，这款全尺寸旗舰SUV被评价为搭载华为智能汽车全部技术的旗舰车型。不过余总再次抛出一个话题，问界M9搭载了更多“黑科技”，将会在发布会上揭晓。

聊问界M9会不会搭载更多“黑科技”时，途灵底盘大概率会榜上有名，这款智能数字底盘活用了华为系车型智能驾驶相关的感知设备辅助优化底盘，在智界S7上就营造了更好的运动体验。而到了问界M9这里，SUV车型更偏重于通过性与舒适性，赛力斯为这款车型搭配了前双叉臂、后五连杆悬挂、封闭式空气悬架与CDC减震系统等新硬件，华为则在该硬件基础上进行优化。

所以现在的问题就是，帮助智界S7拥有更好运动性能的途灵底盘，能够将这套逻辑复用到SUV车型吗？实际上由于产品类型的不同，途灵底盘需要加强感应能力与各部件的协同能力。结合前阵华为放出的越野路况视频，我们就能看到途灵底盘在问界M9上有着不同的表现。

视频披露了几个典型越野场景：1、泥地湿滑路面；2、野外窄坡；3、石子路；4、大坡度陡坡；4、浅水路段；5、炮弹坑等，这些场景分别针对了动力分配（打滑抑制）、离地间隙（通过性）、底盘虑震、电池仓保护、转弯半径。问界M9实现了更快的响应与调节，解决了大多数SUV底盘响应偏慢的问题。