赛力斯蓝电E5 5个月销量增长12倍？续航能力比得上腾势N8吗?

运营商财经网 王鑫垚/文

近日，赛力斯旗下蓝电品牌公布蓝电E5销量的消息引起人们的关注。1月份还没有过去就公布销量，为什么如此迫不及待呢？

这主要是因为销量不错。公开数据显示，2024年1月，蓝电E5单车交付5025台。虽然与一种造车新势力相比，这个销量不算特别突出，不过蓝电E5销量起点不高。据了解，2023年8月，蓝电E5销量为390辆。9月-12月，其销量分别为607辆、925辆、1556辆、3474辆。也就是说，5个月时间，蓝电E5的销量翻了12倍有余。

那么，是怎么做到的呢？

从售价上看，该车厂商指导价在13.99-15.39万元之间，同类型深蓝S7售价区间为14.99-21.79万元，零跑C11售价区间在14.98-20.98万元。虽然蓝电E5和其他两款车型的售价存在重叠区间，但是还是可以看出蓝电E5最高售价要低于其他两款车型5万元左右，占很大优势。

当然，对于新能源汽车车主而言，续航、性能、智能才是更重要的部分。

从续航能力上看，蓝电E5官方数据显示，在NEDC工况下，该车纯电续航里程最高可达110km。而同为插混SUV的腾势N8在NEDC工况下纯电续航里程可以达到216km。此外，腾势N8是中大型SUV，蓝电E5是中型SUV，车型更大的一方在续航测试时似乎会稍显劣势。但是车型更大的腾势N8在同一个测试标准下，续航能力却优于蓝电E5。

值得注意的是，有网友提出，蓝电E5销量上涨，可能和问界新M7的上市有关。

公开信息显示，2023年年末爆款问界新M7是在9月12日正式上市交付，从蓝电E5的销量曲线来看，也是在9月开始实现了将近50%的销量增长。

虽然上市还不到一年时间，不过为了提升销量，蓝电E5也在价格上做了努力。据官方信息来看，在优惠政策加持下，目前蓝电E5入手门槛只要9.98万元，确实性价比很高。该车能否保持增长态势呢？运营商财经网将持续关注。