泾河新城发力氢能源高地建设

本文转自：三秦都市报

落地氢能产业链企业20余家

泾河新城发力氢能源高地建设

泾河新城氢能产业园

不久前，在秦创原新能源商用车科技发布会上，位于泾河新城的质子汽车与北京橙叶私募基金管理有限公司等签署B轮融资投资合作意向书，现场签约金额达5.5亿元。此次签约投资意向书，彰显了质子汽车在新能源商用车领域强大的商业成长力和未来想象力。

近年来，泾河新城积极引入氢能企业落地，大力推进氢能科研成果转化，推进产业链创新链资金链人才链深度融合，高质量建设秦创原·氢合湾—氢能产业两链融合科创区，逐步形成了“1站、2所、3中心、多园区”的协同发展格局，落地氢能产业链企业20余家，总投资额超过30亿元。

聚“氢”成“链”

10月18日，质子汽车发布产品命名，基于氢能与纯电动两大技术路线的帝江、赤轮、白景、赤光、青骁等全系列新能源商用车产品与公众见面。与6家合作单位达成3350辆新能源重卡销售意向。

“质子汽车作为陕汽集团德创未来汽车科技有限公司旗下的新能源智能商用车整车、关键零部件系统等产品与技术的开发、运营平台，在短短的一年半时间里快速成长，展现出强劲的增长态势。产品覆盖纯电、氢燃料电池两大技术路线，完成145款产品开发。氢燃料重卡领域的市场占有率达到30.49%，上半年累计销量位居行业第二，并被评为‘潜在独角兽企业’。”10月25日，德创未来汽车科技有限公司副总经理李司光表示，公司成立第一年就有比较大的市场突破，实现5亿元左右销售收入。至今已有1500台的销量，预计今年底可达2000台销量。

在泾河新城，从制氢，到氢能转化，再到实际应用，已经形成完整的产业链。

制氢。9月12日，隆基氢能发布全新一代碱性电解水制氢设备，单位制氢成本下降4.68%。这项“以氢代碳”的技术变革，至少降低焦比10%、减少二氧化碳排放量10%，铁产量增加13%，节能降碳效果显著。

用氢。氢能“链主”企业陕西旭强瑞清洁能源公司将省内首个氢燃料电池技术商业化应用项目落户，填补了省内氢燃料电池技术的空白。

5月24日，由旭强瑞与西安交通大学等单位联合研发的陕西首条氢燃料电池全自动生产线开工建设，预计投产后可年产2000套氢燃料电池电堆。9月21日，由陕西旭氢时代科技有限公司和西安交通大学共同研发的陕西省首台套车用大功率氢燃料电池堆下线，单堆功率目前最高可达82.3千瓦，未来将提升到150千瓦。

这一数字意味着什么？旭氢时代执行总经理孙剑告诉记者：“目前一辆载重49吨的氢燃料电池重卡，功率提升后续航可达600公里。综合来看，大功率氢能重卡整个生命周期里，省下来的氢气成本将远超买车成本。”

“泾”彩奔赴

聚链成群，是泾河新城紧抓秦创原创新驱动平台建设机遇，加快构建新能源产业创新发展平台的必然。

2019年，国家发改委联合多个部门出台《绿色产业指导目录（2019年版）》，鼓励发展氢能利用设施的建设和运营，氢能发展进入国家顶层设计层面。

2022年，陕西省召开氢能产业创新发展促进会，发布全省氢能产业“十四五”规划、三年行动方案和专项政策，明确依托西咸新区打造全省燃料电池产业核心区和氢能装备研发制造中心，发力打造千亿级氢能产业集群。

2023年，西咸新区接连发布了西咸新区氢能产业规划、行动方案和专项政策。

10月，《西咸新区泾河新城氢能产业发展三年行动方案》发布，泾河新城将充分发挥氢能产业集聚优势和氢能综合利用场景优势，以氢能领域科技创新为核心，强化政策引领和产业培育，大力推进氢能科研成果转化；通过三年发展，将泾河新城建设成具有全国影响力的燃料电池产业示范区和氢能装备研发制造基地，努力到2025年实现聚集氢能企业超过100家、氢能行业产值突破100亿元的目标。

未来，开着氢能源汽车出门，省钱又环保；房子装上氢能源燃料电池系统，不仅供电还供热，节省了煤气费和电费……从泾河新城出发，这样的生产生活方式，正在悄悄走进千家万户。

本报记者 周婷婷