“三剑客”携手保广州港出海航道航道畅通

转自：中国水运网

在素有“黄金水道”之称的广州港出海航道上，一艘艘运输各类物资的远洋货轮川流不息。

　　中交广州航道局有限公司负责的广州港出海航道北段维护工程维护总长约145.55千米，最长运距达190公里，为保障施工任务安全高效开展，广航局第一代旗舰“广州号”、第二代旗舰“万顷沙”与“浚海2”三船携手，满弓紧弦，全力保障广州港出海航道安全畅通。

　　该工程施工量、回淤量大，工期紧，跨航道桥梁众多，施工区域处于正常通航状态且船舶往来密集。在长达145.55千米的维护航道上，作业面多，各航段水深相差较大。如何做好船岸联动，合理安排三艘船高效施工成为了项目和船舶要解决的首要难题。

　　船舶高效施工，海测数据是基础，通过分析测量结果，不同区段匹配不同的船型，船舶也可以对施工难点进行“一对一”精准“攻克”，充分释放单船潜能。

　　“谢总，今天的测量数据出来了。”已经是晚上十点半了，测量部李刘全把“新鲜出炉”的测量数据和测图给到了项目副经理谢建宁。见到测量结果，谢建宁立刻研究测量数据并分析，再研究浅点开挖状况。“‘万顷沙’明天去西基调头区施工，‘广州号’继续在川鼻航道，‘浚海2’抛完泥开去伶仃航道吧。”谢建宁确认好调度信息后，又电话联系各位船长安排具体的施工任务。

　　航道上，“三剑客”配合默契，高效施工，而他们的后方，则是日夜奋战的项目团队。随着四季度的推进，广州港出海航道北段的维护工程正稳步向前迈进。