广汽集团历经29年交付3000万辆汽车 累投620亿研发形成完整自主产品矩阵

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

“3000万辆不是终点”“品质是广汽永远不会让渡的底线”，7月16日，广汽集团（601238.SH、02238.HK）3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行，集团董事长冯兴亚掷地有声地表示。

至此，广汽集团成为继一汽、上汽、东风、长安之后，国内第五家达成3000万辆整车下线里程碑的汽车企业集团。

2026年上半年，国内汽车行业整体承压。面对严峻复杂的行业环境，广汽集团上半年整车销量77.31万辆，同比增长2.35%；节能与新能源车型渗透率达62.82%，大幅跑赢行业平均水平；自主品牌出口12.15万辆，同比激增132%，出口增速稳居行业前列。

面对未来发展，广汽集团介绍，集团坚持稳健务实的研发逻辑，遵循3—5年行业技术验证周期规律，杜绝技术仓促量产带来的质量隐患与口碑损耗。

目前，广汽集团累计研发投入超620亿元，搭建超6800人的全球研发团队，筑牢技术创新底座。广汽还构建起完整自主产品矩阵，覆盖纯电、插混、增程全部新能源赛道。

国内第五家售车3000万辆车企

7月16日，广汽集团迎来历史时刻，集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。

至此，广汽集团成为继一汽、上汽、东风、长安之后，国内第五家达成3000万辆整车下线里程碑的汽车企业集团。

回顾历史，1997年6月，广州汽车集团有限公司成立。

2005年6月，广州汽车集团股份有限公司由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。

彼时，广汽集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。

2010年，广汽集团将香港上市公司骏威汽车私有化，并在5月30日将集团于H股上市。2012年3月，广汽集团通过换股吸收合并广汽长丰再次进入上海证券交易所，成为首家A+H股整体上市的大型国有控股汽车集团。

数据显示，从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽集团历经29年发展历程。其中， 从0到1000万辆，广汽用了整整20年；而从1000万到3000万，只用了9年。

而且，截至2025年底，广汽集团拥有8.26万名员工，上下游产业链人员达80万人，主营业务涵盖研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融等七大板块。集团位列2025年《财富》世界500强排名第252位，2025年中国企业500强排名第65位。

广汽集团表示，3000万这个数字背后，是千万用户的选择与信任，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的缩影。

“3000万辆不是终点，而是公司全产业链竞争优势集中兑现的新起点。我们持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点；建成全固态电池中试产线，推出超低能耗技术；与行业顶尖生态伙伴并肩作战，共建AI智能出行生态。公司十余年持续深耕核心技术、深耕用户需求、深耕全球布局的积淀，是企业穿越行业周期、抵御市场风险的核心底气。”广汽集团董事长冯兴亚表示。

半年自主品牌出口量增132%

与多数车企一样，广汽集团也面临着销量压力。

2017年至2023年，广汽集团销量分别为200.1万辆、214.79万辆、206.22万辆、204.38万辆、214.44万辆、243.38万辆和250.5万辆，同比分别变动21.27%、7.34%、-3.99%、-0.89%、4.92%、13.5%和2.92%。

2024年，广汽集团销量为200.31万辆，虽同比下降20.04%，但依然连续8年超过200万辆。然而，2025年，集团销量达172.15万辆，同比下降14.06%。

2026年2月，广汽集团召开2026年高质量发展大会，公司董事长冯兴亚发表讲话，部署全年攻坚任务，锚定产销重回200万辆级目标。

2026年上半年，国内汽车行业整体承压，行业产销同比回落，乘用车终端零售市场降幅明显，市场销量收缩、价格内卷、产业转型阵痛多重压力叠加。

面对严峻复杂的行业环境，广汽集团上半年整车销量77.31万辆，同比增长2.35%；节能与新能源车型渗透率达62.82%，大幅跑赢行业平均水平；自主品牌出口12.15万辆，同比激增132%，出口增速稳居行业前列。

其中，广汽集团自主品牌（广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂）销量为34.6万辆，同比上涨35.69%，成为拉动增长的重要引擎。

产销快报显示，2026年上半年，广汽传祺销量达16.44万辆，同比增长12.36%；广汽埃安销量达18.16万辆，同比增长67.08%。

目前，广汽集团构建起完整自主产品矩阵，覆盖纯电、插混、增程全部新能源赛道；同时持续夯实国内渠道网络，广汽集团正加速渠道下沉，计划2026年在县级市场新增1000家综合销售服务中心。

当下，国内新能源汽车渗透率持续攀升，电动化转型大势已定，但下一代核心技术赛道路线分化显著。

广汽集团介绍，集团坚持稳健务实的研发逻辑，遵循3—5年行业技术验证周期规律，杜绝技术仓促量产带来的质量隐患与口碑损耗。目前，广汽累计研发投入超620亿元，搭建超6800人的全球研发团队，筑牢技术创新底座。

具体来看，广汽集团给出的技术路线图里，星源动力（覆盖增程、插混、双擎）将搭载更多车型量产，全固态电池中试产线已建成，夸克电驱电机最高效率突破99%。智能网联方面，星灵架构打通智驾、座舱、动力等六大系统，星河智舱实现端云一体。

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚表示。

视觉中国图

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