两会之声| 青岛市人大代表高善武：以青岛港口资源禀赋，打造青岛整车生产和国际贸易流通战略枢纽城市

文 | 董柳

2023年8月，国家多个部委联合发布通知，青岛与北京、天津、上海等城市跻身名单，将建设为综合型流通支点城市，成为重要商品和资源要素骨干流通走廊的核心组织枢纽。青岛前湾港是中国大陆最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港、世界第14大集装箱港口，目前集装箱吞吐量为中国沿海港口第三位。西邻五菱青岛分公司等工业园区，具备较为成熟的汽车工业体系。

青岛进入两会时间，青岛市人大代表，青岛西海岸新区工委副书记，青岛自贸片区工委副书记、管委主任，中德生态园工委书记、管委主任高善武建议，以青岛港口资源禀赋，打造青岛整车生产和国际贸易流通战略枢纽城市。

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近几年，青岛汽车产业已经崛起为青岛工业当中第一大产业。《青岛国际汽车城产业发展战略规划（2022—2035年）（征求意见稿）》提到，吸引新能源、智能网联企业集聚，到2025年，实现汽车产业营业收入2000亿元，整车产量突破130万辆。

高善武注意到，与青岛汽车产业集群千亿规模相比，青岛港汽车整车出口量严重不足，目前每年仅2万台，远远满足不了青岛在整个汽车产业定位，理论上应不少于50万-100万台。

针对此，他建议，依托青岛区位优势、汽车产业集群规模，联合上汽集团、安吉物流、海通码头及中瑞集团打造青岛综合汽车出口集聚服务基地、线上数字化汽车贸易商城，建立物流仓储枢纽，规划汽车金融保险服务中心。

根据西海岸新区发布的《青岛西海岸新区高质量发展行动方案（2022—2024年）》，方案一处，力争到2024年，新能源汽车产业集群规模达到450亿元。

高善武亦提到了要实现线上产品展示、贸易询盘服务、支付结算服务、售后客服服务、金融保险服务，平台线下实现汽车出口全链条综合一站式服务职能，完善汽车出口行业的物流和供应链体系，以汽车出口产业的兴起加速出口资源落地，带动金融、保险等汽车周边产业，重塑青岛在全国乃至全球整车产业链里的核心区位优势。