山东港口青岛港自动化码头岸电接电量连破两项纪录

转自：中国科技网

科技日报记者 宋迎迎

2月4日，山东港口青岛港自动化码头108泊位完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务，岸电接电量达到34531千瓦时，减排二氧化碳9.21吨，创该码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。

2月初，山东港口青岛港自动化码头岸电接电量达到78879千瓦时，累计减排二氧化碳21.03吨，刷新该码头单周接电量最高纪录。

山东港口青岛港自动化码头一派繁忙景象。受访单位供图

据了解，靠港船舶使用岸电是减少温室气体排放的重要措施，能够在不影响船舶靠港期间的电力需求的同时，有效改善港区环境质量，促进港城和谐发展。近年来，山东港口青岛港自动化码头推进船舶岸电“应接尽接”，逐船逐泊位落实岸电容量、接插件和位置匹配情况，通过调整靠泊泊位、岸电设备热切换连续供电等方式，实现岸电应用常态化。

“我们成立工作专班，创新工作方法，通过进行设备技术升级改造，积极解决连船电网冲击、电缆长度受限等问题，持续提升岸电连接的可靠性和灵活性。目前，我们自主研发的新能源监测平台岸电管控模块已完成上线试运行，实现船舶信息及供电信息实时可视化监测。”山东港口青岛港自动化码头工程技术部副经理潘海青介绍说。

据统计，今年以来，山东港口青岛港自动化码头高压岸电接电量较去年同期增长233%，低压岸电供电量较去年同期增长13倍。