国内首创门机自动化作业新模式在青岛港投用

　　□记者 李媛 报道

　　本报青岛讯 2月15日，全国首创门机自动化“一舱多机”和“一对二操作”新模式在山东港口青岛港前港公司投入使用。

　　传统散货门机作业时，由于惯性作用，抓料的位置不易控制，存在抓斗撞击船舱风险。特别在清舱作业阶段，需要门机与流动机械相互配合作业，装载机、挖掘机司机下舱时存在一定安全风险。同时，司机长时间低头作业容易形成职业病。

　　针对以上问题，从降低职工作业安全风险、提高作业效率和改善职工操作环境出发，山东港口青岛港前港公司决定实施门机自动化改造，在此基础上，创造性地提出“一舱多机”协同作业和门机自动化“一对二操作”新模式。今后门机司机不用爬上30多米高的门机手动操作，只需要坐在控制中心，一人同时远程控制两台门机，看看监控、点点鼠标，就能完成铁矿石装卸。

　　随着“一对二操作”新模式的成功落地，传统的“一人一机”操作模式逐渐退场，门机的自动化及远程操控成为新常态。

　　“一舱多机”协同作业和门机自动化“一对二操作”新模式的成功应用，实现了门机与流动机械的自动化及远程操控作业，较人工作业效率提高5%，作业环境进一步改善，工人劳动强度也进一步降低。

　　“新模式应用成功后，生产效率不是简单地提升了一个层级，而是达到了一个新的高度。”作为见证传统干散货码头自动化升级历程的科技工作者，赵伟丽认为，新模式的推广有望成为整个行业效率提升和劳动保护的典范，为工人提供了更安全、更健康的作业环境，同时，为企业带来了更加丰厚的经济回报。