骆驼股份首季净利2.37亿增52% 双轮驱动锚定2025年营收200亿

长江商报消息 ●长江商报记者 李璟

市占率稳居全国榜首，平均每3辆汽车就有一辆搭载骆驼电池，汽车低压电池行业龙头企业骆驼股份（601311.SH）锚定新的发展目标。

4月25日，骆驼股份发布2025年一季报，公司实现营收41.36亿元，同比增长19.74%；归母净利润2.37亿元，同比增长51.89%。2024年，公司全年实现营收155.92亿元，同比增长10.75%；归母净利润6.14亿元，同比增长7.26%，扣非净利润增幅达10.85%。

亮眼的业绩，是企业在传统业务稳增与新能源转型突破中实现双线突围。作为国内汽车低压铅酸电池龙头，骆驼股份在传统领域持续夯实优势。2024年，公司铅酸电池销量同比增长10.69%，国内市场主机配套项目斩获54个燃油车及18个新能源车定点，客户覆盖华晨宝马、奥迪等高端品牌及小米汽车、赛力斯等造车新势力。

骆驼股份表示，公司将继续坚持汽车低压铅酸电池与汽车低压锂电池的“双轮驱动”发展战略，致力于实现2025年营收冲刺200亿元的目标，即“再造一个骆驼”。

破局新能源赛道营收净利双增

年报显示，2024年，骆驼股份通过实施铅酸与锂电“双轮驱动”战略，持续巩固传统优势板块，进一步夯实行业领先地位。

通过优化国内主机配套市场客户结构、加快海外市场渠道拓展等举措，公司汽车低压铅酸电池销量再攀高峰，市场份额持续提升，全年累计销售3830.08万kVAh，同比增长了10.69%，其中铅酸类新能源汽车辅助电池销量同比增长了近40%。

其中，在国内主机配套市场，公司紧抓新能源高速发展机遇，提升已定点项目配套份额，同时布局新增市场，积极推广新产品，争取新项目，推动客户结构的不断优化。2024年，公司新增燃油车项目定点54个，其中包括华晨宝马、奥迪（MLB 平台）等高端客户项目定点；新能源汽车项目定点18个，包括上汽奥迪、小米汽车、奇瑞等主机厂项目。全年国内主机配套市场销量同比增长约0.56%，市场份额保持稳定。

值得关注的是，骆驼股份在海外市场的表现可圈可点。

2024年，公司围绕海外主机配套市场、海外维护替换两大市场，全年共开发60个新客户，业务拓展至117个国家和地区，全球业务版图得到进一步扩大，销量同比大增68.49%。

业绩的增长态势也延续到2025年一季度。根据骆驼股份披露的一季报，报告期，公司实现营收41.36亿元，归母净利润2.37亿元，分别同比增长19.74%和51.89%。

力争2030年实现海外营收破百亿

公开资料显示，骆驼股份的前身是湖北襄阳市谷城县石花镇一家街道小型修理厂，专门修理汽车电池。

1980年，骆驼股份的创始人刘国本在修理厂原址创办了谷城蓄电池厂。到20世纪90年代中期，谷城县蓄电池厂已经发展成为颇具规模的湖北骆驼蓄电池厂。

2000年，骆驼股份经过前期两次股份制改造，进一步转变为民营企业，并于2011年在上交所主板挂牌上市。

2019年，刘长来接任董事长。其上任后，骆驼股份开始全力打造“两大市场、三大板块”，即国内外市场和铅酸电池板块、再生铅板块、新能源板块。公司还从供应链再造、智能制造转型、服务转型三个方面实现转型升级。

随着新能源等业务的放量加速，公司整体业绩也保持了稳定增长，并于2021年顺利突破营收百亿元大关。2019—2024年，公司实现营收分别为90.23亿元、90.40亿元、124.0亿元、134.25亿元、140.79亿元、155.92亿元，呈逐年提升态势。

骆驼股份表示，公司将继续坚持汽车低压铅酸电池与汽车低压锂电池的“双轮驱动”发展战略，致力于实现2025年营收冲刺200亿元的目标，即“再造一个骆驼”。

值得一提的是，2024年底公布的“中国民营企业500强”名单中，骆驼股份再次榜上有名，也是襄阳唯一一家上榜企业。

长江商报记者梳理发现，这已是骆驼股份自2013年起，连续第12次入围该名单，展现了公司长期稳定的市场竞争力。从排名跃升趋势来看，从2020年的第456位到2024年的第336位，排名累计提升120位，尤其在2024年实现名次跃升90位，彰显了企业营收增长与产业升级成效显著。

“新时代新征程民营经济发展前景广阔、大有可为，广大民营企业和民营企业家大显身手正当其时。”刘长来指出，公司将按照扎根湖北、面向全国、布局全球的发展思路，紧紧围绕壮大两大循环产业，加快构建发展强引擎，着力塑造骆驼股份新质生产力，为打造千亿级国际化大型企业集团不懈奋斗。目前，公司正着重推进公司欧洲锂电PACK工厂建设，力争在2030年实现海外营收突破百亿，在海外再造一个“骆驼”。

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