中国中铁匈塞铁路项目举办媒体开放日活动

转自：经济日报

11月20日，中国中铁匈塞铁路项目经理部在匈牙利陶克肖尼车站和多瑙沃尔沙尼变电所举行媒体开放日活动，向匈中主流媒体介绍匈塞铁路（匈牙利段）建设进展。

中国中铁匈塞铁路项目经理部向匈中媒体介绍工程总体进展。翟朝辉 摄

由中国中铁承建的匈塞铁路（匈牙利段）进入电气化、通信信号等最后专业工程实施阶段。目前，该项目路基、桥涵和轨道工程基本完成，待电气化、通信信号等专业工程结束，调试验收后即可交付使用。

建设中的陶克肖尼车站。翟朝辉 摄

中铁九局匈塞铁路项目经理部总经理宋子文介绍说，工程预计2025年完成，将成为匈牙利历史上最大的轨道项目之一，建成后将对中国、匈牙利，乃至整个中东欧地区具有重要意义。届时，从贝尔格莱德到布达佩斯的行程将缩短至3小时左右，使居民的出行更加便利。

匈牙利媒体在匈塞铁路项目现场采访。翟朝辉 摄

陶克肖尼车站“修旧如旧”，保留历史记忆。陶克肖尼车站始建于20世纪30年代，距今已有百年历史。中铁九局匈塞铁路项目经理部总工程师陈仲亮说，在保证建筑质量和安全的前提下，尽量还原车站的原始风貌。车站的外立面、站台等结构经过复原性修缮，保留了车站的特色，并加固了一部分结构。

新建多瑙沃尔沙尼牵引变电所使用了来自中国的电气化设备。进入多瑙沃尔沙尼牵引变电所，映入眼帘的便是两个大型的牵引变压器以及配套的变电所一次设备和二次设备。据介绍，变电所融合了来自中国的技术和设备，特别是变电所的“心脏”（牵引变压器）由中国中铁电气化局集团旗下公司结合匈塞项目特点而设计制造。

中铁电气化局匈塞铁路项目经理部专业副经理刘天奇介绍说，新建多瑙沃尔沙尼牵引变电所引入两路独立132kV电源，配备了2台牵引器变压器及一条25kV架空馈线，能为区域内的电气化铁路设施及系统提供稳定、可靠的电力支持。（经济日报驻布达佩斯记者 翟朝辉）